Le marché spécifique des voitures kei japonaises permet, si diverses conditions sont remplies, d'exonérer totalement la voiture de toutes taxes environnementales . Celui-ci est également utilisé par Mazda , qui a modifié son modèle écologique Carol Eco dans l'esprit des normes.
Le moteur à trois cylindres avec un volume prescrit de 0,66 litre a reçu une meilleure combustion de l'essence, une géométrie de piston modifiée, un taux de compression augmenté à 11,2:1 , une meilleure huile et une unité de commande modifiée non seulement pour lui-même, mais également pour la transmission automatique CVT.
Le résultat est une consommation de carburant inférieure du modèle à traction avant et à traction intégrale . Si la roue avant « gérait » 3,03 l/100 km avant la modernisation, après la modernisation elle n'est plus que de 2,86 l/100 km . La transmission intégrale revendiquait 3,29 l/100 km avant la mise à niveau, mais seulement 3,13 l/100 km après la mise à niveau. Grâce à ces économies, bien que minimes, Mazda est en mesure de se conformer à toutes les réglementations locales , de sorte que le propriétaire du Carol Eco est libéré de l'obligation de payer la taxe environnementale pour sa voiture.
Les autres changements incluent uniquement l'offre de deux nouvelles couleurs de carrosserie (rose métallisé Champagne Pearl et rouge Phoenix Pearl). Le prix de base sur le marché japonais, où les variantes Eco-L et Eco-X sont disponibles, est de 849 450 ¥ (environ 165 000 CZK).
Source : indianautosblog.com
