Après son retour dans sa Grande-Bretagne natale , la société automobile MG, alors aux mains des Chinois , mais avec une usine dans son pays d'origine, s'est attelée à rajeunir les lignes de modèles individuels. La première est la berline ou le liftback MG6 de milieu de gamme.
Les principaux changements d'apparence ont eu lieu dans la partie arrière du corps. Là, le constructeur automobile anglo-chinois a utilisé non seulement un nouveau couvercle de coffre , mais également différents feux de groupe et un pare-chocs. Dans la partie avant, les LED pour les feux de jour apparaissent pour la première fois dans l'équipement de série de n'importe quelle voiture MG. Ceux-ci sont accompagnés d'une calandre modifiée et également d'un nouveau pare-chocs. La palette de couleurs et de jantes en alliage mise à jour est déjà une évidence pour un lifting.
À l'intérieur, des matériaux de meilleure qualité vous attendent, menés par de nouveaux plastiques et rembourrages, le tout bien sûr avec une fabrication de meilleure qualité. Le tableau de bord a reçu un cadre chromé et de nouveaux graphismes. Le contrôle du système multimédia s'effectue désormais via la commande rotative sur le tunnel central, ce qui, selon le constructeur, est beaucoup plus intuitif. Le frein de stationnement classique a été complètement retiré, remplacé par sa version électronique .
Il n'y a pas de changements significatifs sous le capot, et la MG6 continue avec le moteur essence 18 cylindres TCi turbocompressé de 133 et 160 chevaux. Pour le marché britannique, le constructeur automobile propose également un moteur diesel quatre cylindres 1.9 DTi-TECH de 150 chevaux. Une boîte manuelle à cinq rapports ou une automatique à double embrayage à six rapports pour les moteurs à essence et une manuelle à six rapports pour un moteur diesel sont disponibles comme transmissions. Des modifications mineures, sans chiffres plus précis, sont promises par MG dans le domaine de la consommation et des émissions .
Source : es.autoblog.com
