La première génération de la petite berline Lexus IS a été introduite en 1998, puis des modernisations traditionnelles ont eu lieu, jusqu'à ce que finalement en 2005 la version de deuxième génération entre sur le marché. À la fin de l'année dernière, la nouvelle génération a commencé à être testée et les premières photos d'espionnage et informations non officielles se sont répandues sur Internet. Nous y sommes finalement parvenus, et aujourd'hui même, les débuts virtuels de la nouvelle Lexus IS ont eu lieu.
La première mondiale aura lieu le 15 janvier 2013 au Salon de l'auto de Detroit , mais nous, à la rédaction, ne pouvons pas attendre qu'elle visite le marché tchèque. Le design de la nouvelle génération IS est basé sur le concept LF-CC , plus précisément, il peut être vu dans le bouclier avant, qui affiche l'agressivité, l'esprit sportif et le prestige plus fort d'une berline compacte. L'habitacle est davantage orienté vers l'arrière et les lignes latérales montent jusqu'aux feux arrière, ce qui ajoute élégance et dynamisme. A l'extérieur, on peut aussi remarquer de nouveaux phares avant avec une signature design, sous lesquels on retrouve des feux diurnes en forme de lettre L.
L'intérieur offrira également un design élégant incluant une excellente ergonomie. La nouvelle Lexus IS a été agrandie en largeur et l'empattement a été allongé, c'est pourquoi il y a plus d'espace sur les sièges arrière et dans le coffre à bagages. Grâce à l'empattement susmentionné et aux sièges avant minces, la Lexus IS a le plus d'espace pour les genoux du segment. Les sièges avant nouvellement conçus, offrant plus de confort et un meilleur guidage latéral, ainsi qu'un volant dérivé du supersport LFA , créent une sensation plus sportive pour l'équipage. L'habitacle capitonné bénéficie des dernières technologies du constructeur japonais, comme le dernier système d'information HMI ou une grande horloge analogique. La nouvelle IS est la toute première Lexus à proposer des interrupteurs électrostatiques sur la console centrale. Cela signifie que les réglages de la climatisation ou du chauffage sont contrôlés d'une simple pression du doigt .
Les moteurs n'ont pas encore été révélés, le constructeur automobile garde apparemment cela pour Detroit. Cependant, nous savons déjà que le marché nord-américain sera offert avec un moteur à essence six cylindres de 2,5 litres et 3,5 litres avec une transmission automatique à huit rapports. Un quatre cylindres hybride sera introduit plus tard. La troisième génération de la Lexus IS dans le pack F Sport peut être reconnue par un ensemble de roues plus grandes et une partie avant différente, en particulier la modification a eu lieu sur la calandre et le pare-chocs. À l'intérieur, on retrouve des sièges sport, des éléments en carbone et un tableau de bord également inspiré de la LFA .
Comme je l'ai mentionné au début, la première officielle aura lieu dans près de cinq jours à Detroit, et la nouvelle Lexus IS devrait être mise en vente cette année.
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