Vous ne rencontrerez pas une voiture de sécurité qui n'est pas fabriquée en Allemagne sur des circuits célèbres, notamment européens. Pourquoi oui? Beaucoup de performances, un son exceptionnel et, surtout, une publicité appropriée qui impressionne toujours plus d'un mobile intéressé par une bête exclusive. En Australie , ils ont pris le chemin inverse et ont acheté une limousine de fabrication japonaise pour Motorsport Park à Sydney .
Lexus a présenté le modèle GS de quatrième génération l'été dernier, et ce matin-là, la plupart des automobilistes se sont assis sur leurs culs. La version GS 350 F SPORT a été choisie pour le circuit australien , ce qui représente un choix brillant en termes de look sportif, d'élégance et de puissance. Je sais cela. Début juillet, en tant que l'un des premiers journalistes en République tchèque, j'ai testé la version à pédales de la GS 450h F SPORT , et à ce jour, la voiture participe fréquemment à mes beaux rêves.
Mais revenons à la voiture de sécurité . Les Australiens n'ont aucunement interféré avec les formes des pièces parfaites de la Lexus GS et l'ont seulement colorée de façon spectaculaire pour la distinguer. Même les jantes en alliage 19" F SPORT d'origine ont été conservées, seule une rampe montée sur le toit avec des balises a été ajoutée.
Il ne fait aucun doute que la Lexus GS 350 pourra suivre le circuit même avec des coureurs gonflés, faisant de leur mieux pour maintenir la température idéale de leurs pneus. Sous le capot de la " géésa" se trouve un moteur six cylindres atmosphérique de 3,5 litres qui produit une puissance maximale de 228 kW et un couple de 375 Nm. Grâce à un poids d'environ 1700 kilogrammes, la limousine accélère du repos à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. Toute la puissance est transmise à l'essieu arrière via une boîte automatique à six rapports.
