Dans le cadre de son offensive électrique, Kia présente non seulement les très attendues voitures électriques e-Niro et e-Soul de deuxième génération, mais également une version hybride et hybride rechargeable du multisegment écologique et populaire Niro. Et cela lors du e-Salon du salon de la mobilité propre du 14 au 17 novembre. Les visiteurs du salon auront l'occasion non seulement de voir les nouvelles voitures électriques KIA, mais aussi de les conduire.
"Nos voitures électriques de deuxième génération sont des voitures à part entière et pratiques avec une dynamique de conduite parfaite et une longue autonomie, qui élèvent le confort au volant à un nouveau niveau. C'est pourquoi nous voulons naturellement démontrer leurs avantages aux visiteurs pendant le trajet lui-même. L'expérience de leur conduite est la meilleure référence pour nous », explique Kateřina Vaňková, responsable des relations publiques de KIA MOTORS CZECH, ajoutant que l'entreprise souhaite également démontrer la maturité technologique de ces voitures. C'est pourquoi, au cours de la première journée du salon, KIA a organisé un atelier technique pour le public professionnel, au cours duquel elle a présenté les plans du constructeur automobile pour un avenir proche en ce qui concerne le resserrement à venir des limites d'émission pour les voitures neuves, ainsi que une démonstration unique de la technologie de sa voiture électrique KIA e-Niro.
Les visiteurs de l'atelier ont eu l'occasion de voir une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 64 kWh et de dimensions 1,5 x 2 mètres, grâce à laquelle le modèle e-Niro peut parcourir jusqu'à 455 km en cycle mixte ou 615 km en circulation urbaine (selon la méthodologie WLTP), et un cavalier de sécurité qui déconnecte la connexion en série des cellules de la batterie environ à mi-chemin de la batterie. L'unité de contrôle de la batterie principale et l'unité de contrôle des cellules de tension, qui, en fonction de la température et de la tension à l'intérieur des cellules, les équilibrent pour maintenir des performances et une durée de vie de la batterie maximales, étaient également exposées.
De plus, les participants ont eu l'occasion de voir en détail le relais principal de la batterie, le réchauffeur de liquide de batterie, le module de charge à partir d'une prise 230V ou encore le circuit de chauffage et de climatisation du modèle électrique e‑Niro. Le module de freinage de la voiture était également exposé. Lors de l'atelier, Kia a également présenté plus en détail son équilibreur de batterie haute tension, qui permet de ne changer qu'une partie de la batterie, le soi-disant module de batterie, lors de la réparation de la batterie. Le module nouvellement livré passe ensuite par un processus d'équilibrage, qui égalise la tension des cellules individuelles du nouveau module avec les autres cellules de l'accumulateur. Était également exposée la deuxième voiture électrique que la marque KIA propose actuellement sur le marché tchèque, c'est-à-dire la deuxième génération du modèle KIA e-Soul. Il peut parcourir jusqu'à 648 km avec une seule charge dans le trafic urbain selon la méthodologie WLTP.
Les deux voitures électriques seront également à la disposition des visiteurs qui visiteront le salon du 15 au 17 novembre sur le stand Kia, Hall 4B. En plus de la visite classique, ils peuvent également tester leurs caractéristiques de conduite, leur sophistication technologique et le confort qu'ils offrent lors de la conduite. D'autres moteurs du modèle Niro seront également exposés, à savoir des versions hybrides et hybrides rechargeables. "Le modèle Niro a été développé dès le départ comme un modèle écologique, ce qui se reflète bien sûr dans sa valeur utilitaire. Les clients sont sûrs que, quel que soit le niveau d'électrification qu'ils choisissent, ils obtiendront toujours une voiture pratique sans compromis », déclare Kateřina Vaňková.
