Les voitures SKODA sont parmi les plus sûres de leur segment. La raison en est la plus grande offre de systèmes d'assistance modernes, dont beaucoup font déjà partie de l'équipement standard. L'introduction de nouveaux systèmes avancés est une preuve supplémentaire que SKODA ne laisse rien au hasard en matière de sécurité et de confort de conduite : ils aident le conducteur, l'avertissent visuellement et acoustiquement et interviennent activement en cas de danger.
La nouvelle SKODA OCTAVIA définit des normes de sécurité entièrement nouvelles dans sa catégorie. Certains systèmes d'assistance de la nouvelle génération du best-seller de la marque apparaissent pour la première fois dans les voitures SKODA, tandis que d'autres ont été encore améliorés et offrent des fonctionnalités étendues. En même temps, jusqu'à 20 capteurs différents fournissent aux systèmes les données et informations nécessaires. La première du nouvel assistant de manœuvre d'évitement, qui assiste activement le conducteur en cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule, en faisant en sorte que la direction assistée facilite une manœuvre d'évitement contrôlée. De plus, le nouvel assistant lors des virages aux intersections lors d'un virage à gauche identifie les véhicules s'approchant dans la direction opposée dans le temps et en avertit le conducteur. Si nécessaire, la voiture s'arrêtera même automatiquement pour éviter une collision. De plus, une innovation utile est l'avertissement lors de la sortie, qui avertit l'équipage de la voiture lors de l'ouverture de la porte des véhicules ou des cyclistes s'approchant par derrière, qu'il reconnaît jusqu'à une distance de 35 mètres. Une nouveauté à bord est la fonction Local Traffic Information. Il alerte automatiquement le conducteur des obstacles de la circulation routière à proximité immédiate de la voiture – par exemple, la fin d'une file d'attente.
Des systèmes d'assistance innovants pour encore plus de sécurité et de confort de conduite
À partir de l'automne, le modèle OCTAVIA sera également disponible avec un système de caméra panoramique, qui donne un aperçu de ce qui se passe à proximité immédiate de la voiture lors du stationnement et de la marche arrière. Quatre caméras capturent une zone à 360 degrés autour de la voiture et cela s'affiche sur l'écran central du cockpit de la voiture. L'assistant de changement de voie détecte les véhicules s'approchant par derrière ou dans un angle mort jusqu'à une distance de 70 mètres. L'avertissement prend alors la forme d'un signal lumineux à l'intérieur du rétroviseur extérieur. Si le conducteur allume toujours le panneau de changement de direction, le système intervient activement en corrigeant la direction pour éviter une collision lors du passage d'une voie à l'autre sur les autoroutes ou les routes automobiles. Une contribution à l'amélioration de la sécurité dans la ville est Front Assist avec une protection prédictive pour les piétons et les cyclistes. Il reconnaît les voitures, les cyclistes et les piétons se déplaçant devant sa propre voiture. Le système avertit visuellement et acoustiquement et déclenche le freinage dans les situations critiques pour prévenir activement une collision.
La nouvelle fonction prédictive Adaptive Cruise Control traite les données de la caméra de pare-brise et les données du système de navigation et ajuste de manière prévisible la vitesse en fonction du parcours de l'itinéraire. Le nouveau régulateur de vitesse adaptatif associé à une version améliorée de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du maintien de voie adaptatif, qui reconnaît également les travaux routiers, de l'assistant lors de la conduite dans une file d'attente, de l'assistant d'urgence, du stationnement automatique (Park Assist) et de l'assistant de changement de voie forment un ensemble complet conduite 2.0 . Une voiture avec ce package répond donc à la définition du deuxième niveau de conduite autonome. La conduite assistée 2.0 utilise également Hands-on Detect (HoD) pour vérifier au moins toutes les 15 secondes si le conducteur a toujours les mains sur le volant et, en cas d'indisposition médicale du conducteur, peut détecter que personne ne contrôle le véhicule. Si une telle situation se produit, l'assistant d'urgence intervient en allumant les feux d'avertissement et en freinant dans la voie dans laquelle la voiture se déplace jusqu'à ce qu'elle s'arrête complètement.
Systèmes modernes des segments supérieurs, même dans la catégorie des voitures compactes
Les modèles compacts SCALA et KAMIQ sont équipés de série du Lane Keeping Assist et du Front Assist avec fonction de freinage d'urgence. L'assistant de maintien de voie utilise une caméra dans le pare-brise pour identifier les bords de la route et les marquages routiers. Le système avertit le conducteur contre un changement de direction involontaire et intervient automatiquement dans la direction pour maintenir la voiture dans la voie. Radar Front Assist surveille la distance par rapport à la voiture qui précède et avertit le conducteur d'une collision imminente. En cas d'urgence, l'assistant déclenche un freinage automatique. Dans la plage de 5 à 60 km/h, le système reconnaît également les cyclistes et les piétons.
De nombreux systèmes de sécurité et d'assistance, habituels dans les voitures des classes supérieures, sont également disponibles sur
la lessive. Il s'agit notamment du régulateur de vitesse adaptatif ou de l'assistant de changement de voie avec
avec le système d'alerte de trafic arrière. Il aide le conducteur à sortir du parking. L'assistant indiquera
objets à proximité de l'arrière de la voiture et détectera également les véhicules s'approchant par le côté à des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Si le conducteur
il ne réagit ni aux signaux optiques ni acoustiques, il déclenche automatiquement l'alerte de trafic arrière en cas d'urgence
freinage. De plus, la caméra de stationnement à l'arrière offre un soutien confortable lors du stationnement. La fonction de freinage intégrée Maneuver Assist détecte les obstacles devant et derrière la voiture et freine la voiture automatiquement si nécessaire. Une autre partie utile de l'équipement en option est la détection de fatigue du conducteur, l'assistant de démarrage en pente et l'assistant de feux de route.
Source : TZ Skoda
