Au Salon de l'automobile de Genève, le nouveau modèle concept Vision iV a probablement été le plus grand succès et l'objet de l'attention des visiteurs sur le stand Skoda. Il impressionne non seulement par son apparence, mais aussi par ses performances. Il a plus de trois cents chevaux sous le capot et dispose d'une transmission intégrale. Examinons donc de plus près le Vision iV et imaginons-le.
Que peut-on attendre du Vision iV ?
La voiture relativement grande d'une longueur de 4 665 mm a une ligne de porte de style coupé et, bien sûr, deux paires de portes, dont le contrôle est géré au toucher. Les rétroviseurs sont remplacés par des caméras et la voiture a la capacité de communiquer avec les autres voitures sur la route et avec des éléments spécifiques de l'infrastructure tels que les centres de trafic. Quant aux performances, il convient de noter qu'il s'agit des paramètres promis et non des performances réelles de la voiture. Cependant, les données sont très prometteuses.
- Deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 225 kW = 306 ch
- La capacité de la batterie est de 83 kWh et offre une autonomie allant jusqu'à 500 km par charge
- Charge à 80% en 30 minutes
- De 0 à 100 en 5,9 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h
Intérieur de la voiture
Le tunnel central manquant donne à l'intérieur, en bois et microfibre écologique, une impression générale de grande ampleur. Le volant à deux branches est complété par le mot Skoda, pas le logo, et comporte un interrupteur de mode de conduite. Les sièges avant sont pivotants et leurs coussins confortables sont recouverts d'un matériau appelé Dinamica.
