L'heure du salon automobile européen le plus attendu approche doucement. Et même si certaines des nouvelles du constructeur automobile ont déjà été divulguées, Mazda garde ses fans excités. Son nouveau SUV sera présenté juste là.
Successeur ou lifting ?
Selon les informations disponibles et la photo publiée, il devrait s'agir d'un SUV compact, une classification plus précise n'est pas encore connue. Le fabricant garde tous les détails secrets. On ne peut pas lire grand-chose sur la photo, peut-être seulement un toit moins robuste de la voiture et une conception différente des feux. Même le communiqué de presse n'a pas fourni plus d'informations. Selon le constructeur, ce sera le deuxième modèle, construit selon le nouveau style et le point de vue technique de Mazda. Soi-disant philosophiquement et techniquement proche de la Mazda 3. Elle devrait "copier" la Troïka avec un moteur, elle devrait être mise en mouvement par un quatre cylindres essence diesel de 2,0 litres SPCCI, qui se traduit par "allumage par compression commandé par bougie". " La voiture est également censée avoir la technologie Skyactiv-X, qui est censée combiner les avantages d'un moteur à essence et d'un moteur diesel. Le constructeur automobile a également révélé que la conception de la voiture sera basée sur la philosophie Kodo et que la base technique est la nouvelle génération de Skyactiv – Vehicle Architecture.
Plus de questions que de réponses
On ne sait pas encore de quel modèle il s'agira. Un lifting CX-3 ou CX5 est hautement improbable. Ainsi, une toute nouvelle génération de voiture est à l'étude, qui, selon le constructeur, sera un SUV compact.
Vers Genève avec un chargement complet
Mazda ne prépare pas seulement un dévoilement spectaculaire de son nouveau modèle à Genève. Le stand présentera également la Mazda MX-5 30th Anniversary Edition, qui célèbre le 30e anniversaire de cette voiture à succès. Il sera présenté en Europe pour la toute première fois. La première Mazda MX-5 a été introduite à Chicago en 1989 et est progressivement devenue le roadster le plus populaire de l'histoire, comme en témoignent les résultats des ventes. En Europe, cette voiture a enregistré des ventes de 350 000 unités, dans le monde plus d'un million.
