Il semble que les deux longues années d'attente pour que la forme de production soit révélée appartiennent déjà au passé. Après toutes les photos d'espionnage, vidéos et bien d'autres promesses, la version de production finale de l' Alfa Romeo 4C , un petit modèle sportif avec un moteur situé au milieu, a fait son chemin vers le monde aujourd'hui .
Par rapport à l'étude de concept, la forme finale de la voiture de sport 4C proposera des phares, des feux arrière et de nouveaux rétroviseurs extérieurs différents. Le nouveau modèle devrait mesurer moins de 4000 mm de longueur, 1180 mm de hauteur et environ 2000 mm de largeur. L'empattement ne doit pas dépasser 2400 mm. Le constructeur automobile a fourni une monocoque sportive en carbone 4C , seuls les cadres avant et arrière sont en aluminium. Le poids de la voiture n'est pas encore connu, mais il a été révélé que le rapport poids/puissance sera inférieur à 4 kg/1 cheval-vapeur .
Dans la partie arrière de la voiture, on retrouvera un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,75 TBi , que l'on connaît déjà du modèle Giulietta QV , par exemple. Le moteur aura un bloc en aluminium et des collecteurs d'admission et d'échappement spécialement conçus, ainsi qu'une injection directe et un double calage des soupapes. Comme je l'ai mentionné dans l'introduction, le groupe motopropulseur sera situé au milieu de la voiture et les roues arrière seront entraînées au moyen d'une boîte de vitesses à double embrayage TCT avec modes automatique et séquentiel avec palettes sous le volant. Le nouveau 4C proposera également le système DNA à trois modes, qui a fait ses débuts dans le modèle MiTo , et un quatrième mode Race a été développé spécialement pour le 4C (il aidera principalement l'adhérence sur la piste de course).
L' Alfa Romeo 4C entrera sur le marché plus tard cette année et, bien sûr, elle visitera également les États-Unis d'Amérique. La première mondiale est annoncée pour le 5 mars 2013 au Parc des Expositions de Genève .
Source : quattroruote.it
