La Kia Cee'd , produite à cette époque en Slovaquie à Žilina , fait partie des constantes des ventes européennes et des constantes de la marque Kia en général. Maintenant, la version européenne est rejointe par une version américaine avec le nom Forte .
Elle succède parfaitement à la berline précédemment introduite avec la même désignation, malgré le fait que la conception des deux voitures est complètement différente (à l'exception des feux avant). Forte fait plutôt référence à la Cee'd européenne , même si elle ne partage pas un seul panneau de carrosserie avec elle. Le design impressionne par la poursuite de l' évolution du "masque de tigre" de Kia , des feux arrière à diodes LED, des jantes de 18 pouces et des pare-chocs plus sportifs. Cependant, sachez que ces extras seront réservés à la version SX uniquement. Même ainsi, la Forte est bien équilibrée et je n'aurais pas peur de dire mieux que la Cee'd.
L'intérieur fait à nouveau référence à la Cee'd, mais encore une fois, les voitures ne partagent presque aucun composant. Quoi qu'il en soit, la console centrale est agréablement tournée vers le conducteur et dominée par l' affichage du système multimédia et d'information . Reste à savoir dans quelle mesure ce système sera réservé uniquement à la version SX.
Bien que j'ai mentionné que la Forte ne partage aucun panneau de carrosserie avec la Cee'd, ce n'est pas tout à fait vrai pour la plate -forme. Ici, les deux voitures sont identiques et correspondent même à leurs dimensions ! La Forte transporte alors 657 litres de fret .
Sous le capot de la version SX apparaîtra un moteur 1.6 turbocompressé d'une capacité de 204 ch , déjà connu du Hyundai Veloster Turbo. Cependant, vous pouvez également opter pour une unité atmosphérique à injection directe d'un volume égal à 2 litres , qui a une puissance de 175 ch et est réservée à la version allégée EX . La gamme de transmissions comprend une manuelle à 6 rapports (uniquement pour la version SX) et une automatique à 6 rapports (pour la version SX avec palettes sous le volant).
La première mondiale de la berline a lieu au salon de l'auto de Chicago en cours. Bien sûr, le modèle ne regardera pas l'Europe.
