La cinquième génération de l' Opel Corsa est le deuxième modèle très important pour le marché européen après la Volkswagen Passat , qui a été introduite ces derniers jours. La berline marquée de la lettre E ressemble surtout à l'Adam urbain, mais vous pouvez également trouver des éléments de la génération sortante.
La nouvelle Corsa repose sur la plate-forme SCCS , qui est identique à la génération sortante et a été développée par Opel en collaboration avec Fiat. Vous pouvez le dire par les dimensions, car la longueur de la Corsa n'a augmenté que de 3 mm pour atteindre 4002 mm. Cela est principalement dû au pare-chocs avant de forme distinctive avec une grande calandre et des phares plutôt compliqués avec des feux de jour à LED . L'inspiration du plus petit Adam, qui offre en fait la même chose ici, n'est certainement pas purement fortuite. L'arrière, en revanche, vise un peu plus haut, cherchant l'inspiration dans l'Astra ou le petit monospace Meriva . Et où trouve-t-on la génération actuelle ? Surtout, vu de profil, force est de constater qu'Opel n'a fait que beaucoup se moderniser (même si la carrosserie devrait comporter un minimum d'éléments identiques).
Si nous parlions de l'extérieur en lien avec la forte inspiration de la berline Adam , l'intérieur est peut-être complètement identique à l'Adam. Même dans le modèle plus grand, l'élément dominant est l'écran tactile de sept pouces du système multimédia IntelliLink , qui fonctionne à la fois avec les produits Apple et les smartphones avec le système d'exploitation Android. L'infodivertissement peut également être contrôlé à la voix et grâce à son installation, les boutons ont été réduits au minimum . En plus du panneau central, le volant, le tableau de bord et les sièges ont également subi un changement de génération, et un toit panoramique peut être acheté moyennant des frais supplémentaires. Le coffre des modèles à trois et cinq portes continue de contenir 285 litres.
Bien que la carrosserie puisse sembler similaire à celle de la génération précédente, techniquement la nouvelle Corsa n'a pas une seule pièce en commun avec la précédente !. Tout commence par la nouvelle géométrie de direction et le calibrage spécifique du logiciel de direction assistée électrique avec mode City , grâce auquel la force nécessaire pour contrôler le volant est réduite lors des manœuvres à basse vitesse. Les nouveaux joints à rotule, la géométrie de l'essieu avant, le réglage de l'essieu arrière et un sous-châssis plus solide sont également nouveaux. Grâce à un centre de gravité plus bas de 5 cm et aux modifications déjà mentionnées du châssis et de la direction, il a été possible d'améliorer la stabilité directionnelle et les caractéristiques de conduite globales, les nouvelles caractéristiques des amortisseurs contribuent à une conduite plus confortable. Les clients pourront opter pour deux versions du châssis – Comfort et Sport , cette dernière offrant des ressorts et des amortisseurs plus rigides, une géométrie de direction spécifique et un boost réglé pour des réponses plus immédiates.
La plus grande innovation sous le capot est l'utilisation d'un moteur essence trois cylindres 1.0 Ecotec turbocompressé à injection directe et d'une puissance de 90 ou 115 ch. Les deux versions ont un couple de 170 Nm, qui est disponible dès 1800 tr/min. Les autres représentants de la gamme essence sont le 12 litres de 70 ch et le 14 litres de 90 ch (tous deux en version atmosphérique), respectivement le 14 litres turbocompressé de 100 ch avec un couple maximal de 200 Nm. Le moteur diesel quatre cylindres 1.3 CDTI est disponible en versions 75 et 95 ch. Les transmissions comprennent une manuelle à cinq vitesses au moins pour le diesel plus puissant, une manuelle à six vitesses et également une nouvelle boîte automatique à six vitesses.
Pour la toute première fois dans le segment des petites voitures, ou du moins dans la série Corsa, elle recevra quelques assistants de sécurité . Nous pouvons nommer les phares bi-xénon, le système d'alerte d'angle mort latéral pour des changements de voie en toute sécurité, la caméra Opel Eye avec reconnaissance des panneaux de signalisation, le système d'avertissement de sortie de voie , le système de feux de route High Beam Assist, le système de surveillance de la distance suivante Indication de distance avec avertissement de collision frontale (utilisant un symbole d'avertissement rouge qui est projeté directement sur le pare-brise) ou surveillance de la pression des pneus du système de surveillance de la pression des pneus. Pour une orientation plus sûre lors du stationnement, la Corsa utilise l'assistant de stationnement Advanced Park Assist , qui peut garer la voiture complètement par elle-même en reculant, ou une caméra de recul. Sur demande, vous pouvez également acheter un porte-vélos FlexFix , intégré au pare-chocs arrière.
La première aura lieu au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre , après quoi la Corsa E sera immédiatement mise en vente. Comme à son habitude, la nouvelle venue sera également disponible en Grande-Bretagne sous la marque Vauxhall .
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Source : Opel
