La Nissan Maxima , c'est-à-dire une berline de la classe moyenne supérieure, était à une époque également vendue dans notre pays sous le surnom de QX. Cependant, le blé n'a pas prospéré pour lui, alors il s'est progressivement retiré du marché nord-américain , où il a connu le plus de succès tout au long de sa carrière. Actuellement, la huitième génération arrive au premier plan, attaquant les clients principalement avec des formes dynamiques.
Sa réduction de 33 mm et son allongement de 56 mm ont certainement leur part dans le profil athlétique du corps. Les éléments de base tels que la calandre en forme de V, les feux avec un feu diurne à LED en forme de boomerang ou les riches moulures sur le côté de la carrosserie sont déjà familiers du crossover Murano introduit l'année dernière. Grâce aux montants B et C sombres, la Maxima donne l'impression d'un toit flottant. La forme des feux arrière et, après tout, leur signature lumineuse correspond largement aux réflecteurs avant. Les jantes en alliage de 18 pouces sont de série, mais si vous choisissez la version SR, vous obtenez des jantes de 19 pouces taillées au diamant. Le Coulis Rouge et le Bronze forgé sont une autre nouveauté.
La console centrale tournée vers le conducteur, ainsi que le volant aplati et les palettes de changement de vitesse distinctives, suggèrent que le nouveau produit ne sera pas seulement une berline familiale "établie". Le tableau de bord se compose non seulement d'une paire de réveils analogiques, mais surtout d'un écran de sept pouces , qui complète l'écran de huit pouces du système multimédia NissanConnect avec navigation, radio numérique et un certain nombre d'applications utiles. L'équipement en option comprend un système audio Bose et des sièges chauffants et ventilés. Le revêtement standard est principalement en cuir, mais moyennant un supplément, vous pouvez obtenir du cuir Ascot de qualité supérieure avec des éléments en alcantara.
Sous la veste se trouve une toute nouvelle plate-forme avec un pourcentage plus élevé d'acier à haute résistance, ce qui se traduit non seulement par une rigidité en torsion plus élevée, mais également par 37,1 kg de poids en moins par rapport à la génération précédente. La gamme de moteurs ne comprend qu'un six cylindres de 3,5 litres d'une puissance de 303 ch et d'un couple de 353 Nm, qui est envoyé aux roues par une transmission automatique Xtronic . La gamme d'assistants de sécurité comprend un régulateur de vitesse intelligent, un système de pré-collision, la surveillance du trafic lors de la sortie d'une place de stationnement, le freinage d'urgence ou la surveillance des angles morts. La surveillance de la vigilance du conducteur est disponible moyennant des frais supplémentaires.
Les premiers véhicules atteindront leurs clients en été, le prix de base est de 32 410 dollars (environ 818 000 couronnes).
Source : Nissan
