Le dernier Sorento sera le premier SUV construit sur la nouvelle plateforme de Kia ; le début de la production est prévu pour cette année. La plate-forme avec une conception compacte du compartiment moteur, des porte-à-faux plus courts et un empattement plus long a permis d'offrir non seulement un nouveau design élégant et une nouvelle position du véhicule, mais également une conduite confortable et une maniabilité agréable. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau Sorento a augmenté de 10 mm de longueur ; l'empattement a été allongé de 35 mm à 2815 mm. L'habitacle offre désormais plus d'espace que de nombreux autres SUV de taille moyenne et, grâce à une planification intelligente de l'espace, le nouveau Sorento dispose également d'un coffre au sommet de sa catégorie.
Lors de la première du Sorento de première génération en 2002, ce modèle a attiré l'attention avec sa structure de carrosserie robuste, son grand espace intérieur et ses bonnes capacités tout-terrain. La transition vers une structure autoportante dans le Sorento de deuxième génération en 2009 signifiait un changement radical dans la tenue de route. La nouvelle plate-forme de châssis de Kia pour les SUV de taille moyenne est une avancée tout aussi importante du point de vue de la nouvelle génération Sorento, où la voiture établit de nouvelles normes dans sa catégorie en termes d'espace, de fonctionnalité, d'économie et de qualité.
Pour la Corée, les marchés européens et l'Amérique du Nord, la conception et l'agencement de la plate-forme permettront l'installation du nouveau puissant groupe motopropulseur hybride turbocompressé « Smartstream ». Le premier appareil électrifié de la gamme de modèles Sorento utilise une unité T-GDi (injection directe d'essence turbocompressée) de 1,6 litre, un moteur électrique d'une puissance de 44,2 kW et une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 1,49 kWh. Le moteur électrique avec le moteur à combustion interne offrira une puissance de système allant jusqu'à 230 kA et un couple de 350 Nm, y compris un faible niveau d'émissions et une maniabilité élevée grâce au nouveau système électrifié. Grâce à une intégration intelligente dans la nouvelle plate-forme, le module de batterie a pu être stocké sous le compartiment de l'équipage sans aucun impact négatif sur l'espace dans la cabine ou le coffre à bagages.
Ceux qui s'intéressent à la Corée et à l'Europe peuvent également commander le Sorento avec le nouveau diesel quatre cylindres « Smartstream » de 2,2 litres d'une puissance maximale de 202 ch et d'un couple de 440 Nm. Dans ce cas, l'unité est connectée à la nouvelle transmission à huit rapports de Kia (8DCT) avec un embrayage multidisque dans un bain d'huile, développé en ce qui concerne le changement de vitesse en douceur comme une automatique classique tout en réduisant la consommation par rapport à l'embrayage à sec à double embrayage. transmissions.
Un puissant moteur essence T-GDi de 2,5 litres "Smartstream" de 281 ch et 421 Nm de couple sera également proposé dès le lancement en Corée et en Amérique du Nord. L'unité turbocompressée de 2,5 litres couplée à une boîte de vitesses 8DCT combine l'injection directe avec la technologie d'injection multipoint, permettant d'affiner la course de travail à différents régimes moteur pour des performances et une consommation de carburant la plus faible possible au quotidien.
Outre la nouvelle plate-forme et les nouveaux groupes motopropulseurs, le nouveau Sorento est doté d'un certain nombre de caractéristiques de sécurité et de confort haut de gamme qui le différencient davantage des autres VUS de taille moyenne. Le frein multicollision, appliqué pour la première fois dans une marque Kia, contribue à réduire la gravité des dommages en cas de collisions multiples. Après le déploiement des coussins gonflables à la suite de la collision initiale, les freins du véhicule sont automatiquement activés ici pour mieux protéger les occupants d'un choc secondaire frontal ou latéral. La fonction de freinage multicollision sera disponible en fonction du marché spécifique, ainsi qu'un total de huit airbags pour améliorer encore la sécurité en cas de collision (y compris les airbags centraux pour les sièges avant, les airbags latéraux et les airbags genoux.
Selon le marché spécifique, le Sorento sera également disponible avec une fonction de surveillance surround (SVM) avec télécommande via smartphone. Pour un stationnement pratique, l'utilisateur pourra vérifier les environs du véhicule en plus du moniteur de bord SVM également via un smartphone. Conçu et fabriqué pour relever avec succès tous les défis de la vie, le nouveau Sorento sera présenté en première mondiale le 3 mars 2020 au Salon international de l'automobile de Genève.
Source de l'image : matériel de presse de Kia Source : communiqué de presse de Kia
