Kia a également modernisé la Rio Sedan

La seule différence entre le lifting américain et européen de la Kia Rio à cinq portes réside dans la motorisation – alors que les moteurs à essence ou diesel de petit volume jouent ici un rôle, la spécification américaine a reçu un moteur de 16 litres de 140 chevaux. En plus de la berline, cependant, une berline modernisée a également été présentée, ce qui est presque impossible à trouver en Europe. Et c'est pourquoi nous sommes actuellement beaucoup plus intéressés par son lifting.

Les changements de conception sont étonnamment différents de la berline classique. Surtout, la partie avant a reçu un pare-chocs avant modernisé, mais complètement différent, avec une grille d'admission sur toute la largeur de la carrosserie. La calandre en forme de nez de tigre correspond à la berline ainsi qu'à la forme des phares, seule leur composition est quelque peu différente. À l'arrière, il n'y avait que de légers ajustements au pare-chocs. Pour compléter la liste des changements, il faut mentionner deux nouvelles couleurs de carrosserie – le bleu urbain et le jaune numérique.

Grâce aux matériaux d'amortissement ajoutés, beaucoup moins de bruit et de vibrations des roues et du châssis pénètrent dans l'habitacle de la Rio rénovée. La laque de piano noire sur la console centrale et les nouveaux cadres des bouches de ventilation donnent une impression plus luxueuse. Dans le cadre de l'équipement supplémentaire, un système multimédia UVO de nouvelle génération et le pack Designer pour la ligne EX ont été ajoutés, qui apportent un revêtement en tissu noir avec des garnitures et des surpiqûres en cuir gris, des panneaux de porte gris et des surpiqûres grises sur le volant, les accoudoirs et l'équipement. têtes de levier.

Mécaniquement, la berline correspond à la berline mentionnée ci-dessus, c'est-à-dire un moteur 16 cylindres de 140 chevaux avec un couple de 187 Nm sous le capot en combinaison avec une transmission manuelle à six vitesses. Les sportifs intéressés par la Rio peuvent prendre le haut de gamme SX avec des roues de 17 pouces, des disques avant ventilés de 11 pouces, une suspension sport et une multitude d'équipements.

Source : Kia