Après la présentation hier de la Kia K900 , qui se dirige vers le segment des voitures les plus luxueuses , nous allons aujourd'hui montrer un autre coréen qui veut énerver la concurrence premium. La Hyundai Genesis de deuxième génération est meilleure et plus avancée à tous égards que son prédécesseur.
Nous pouvons commencer tout de suite avec un design dans le style de Fluidic Sculpture 2.0 , qui se caractérise par un masque de radiateur hexagonal et de courts porte-à-faux de la carrosserie En plus d'eux, la nouvelle Genesis a des phares avant HID , des LED au lieu de phares antibrouillard et des clignotants, des phares arrière entièrement composés de LED et des roues d'une taille comprise entre dix-sept et dix-neuf pouces.
L'habitacle de la berline de 4990 mm de long , 1890 mm de large et 1480 mm de haut profite principalement d'un empattement allongé à 3010 mm et plus de place pour la tête (1045 mm à l'avant et 970 mm à l'arrière), les épaules (1480 mm à à l'avant et 1450 mm à l'arrière) et aux genoux (1160 mm à l'avant et 890 mm à l'arrière). Le volume de tous les espaces de rangement à l'intérieur a également augmenté, notamment de 3,7 litres à 26,9 litres. Les matériaux et le traitement devraient être à un niveau beaucoup plus élevé qu'auparavant.
Selon les marchés, un moteur six cylindres de 3 litres développant 257 ch et 303 Nm de couple sera disponible sous le capot, un moteur six cylindres de 3,3 litres développant 282 ch et 347 Nm de couple, un moteur six cylindres de 3,8 litres. moteur à cylindres de 315 ch et 397 Nm de couple, ou un moteur huit cylindres de cinq litres de 425 chevaux avec un couple de 519 Nm. Tous les moteurs fonctionneront exclusivement avec une transmission automatique à huit rapports et une propulsion arrière, voire une transmission intégrale utilisant le système HTRAC .
L'équipage bénéficiera d' une réduction du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH), d'une carrosserie en acier à haute résistance, d'un essieu arrière multibras et le conducteur recevra pour la première fois un airbag genoux. Il existe également des assistants de sécurité modernes tels que l'avertissement de sortie de voie, le maintien de voie ou un système de stationnement automatique avancé.
Source : Hyundai
