Vous ne trouverez pas beaucoup de petites berlines pseudo-terrain avec une garde au sol accrue sur le marché. Jusqu'à récemment , Skoda en proposait une, mais avec l'arrivée de la troisième Fabia, elle a été abandonnée. L'opportunité a été saisie par le principal concurrent actuel des développeurs de Mladá Boleslav, le sud-coréen Hyundai .
Son i20 Active avec une garde au sol de 190 mm ne peut être acheté qu'en Inde pour l'instant, mais en raison de l'utilisation d'éléments de l'i20 européen (la variante Indian Elite diffère de l'européenne dans les détails), cependant, arrivée sur l'ancien continent n'est pas exclu. La carrosserie à cinq portes de 3 995 mm de long , 1 760 mm de large et 1 555 mm de haut diffère de la conception standard avec des feux de jour à LED dans les projecteurs, des pare-chocs plus robustes avec des antibrouillards circulaires et une partie peinte en argent , des jupes d'ailes en plastique , des clignotants dans les rétroviseurs, un bouchon de réservoir argenté ou des jantes de 16 pouces. La cabine, en revanche, ne diffère que par la combinaison de couleurs – les teintes claires de la carrosserie ont un tableau de bord bleu, les sombres ont un tableau de bord noir avec des cadres orange autour des évents de la ventilation ou de la radio.
Si vous vous attendez à une transmission intégrale, vous serez probablement déçu. Hyundai ne proposera la traction avant qu'en combinaison avec l'essence 1200 ou le diesel 1400 . Le bloc essence a 83 ch, 115 Nm et consomme 5,8 l/100 km, le diesel a 90 ch, 220 Nm et consomme 4,7 l/100 km. Les deux moteurs ont une transmission manuelle à six vitesses standard avec un engrenage permanent modifié, de sorte que le hayon offrira une meilleure flexibilité, en particulier à des vitesses inférieures et moyennes. Les accélérations de 0 à 50 km/h et de 60 à 100 km/h ont également été améliorées de 6 % pour le bloc essence et de 11 % pour le bloc diesel. Une maladie classique des voitures indiennes est uniquement les freins à disque avant et également les doubles airbags. Au contraire, l'équipement de base comprendra déjà la climatisation automatique avec bouches d'aération arrière, un siège conducteur réglable, l'entrée sans clé ou encore l'audio avec huit haut-parleurs.
Source : Hyundai
