Si vous demandez à n'importe quel journaliste, que Kia a marqué une percée sur le marché européen , ils répondront presque sans hésitation que le Sorento . Le constructeur automobile autrefois ridiculisé est devenu un constructeur automobile respecté avec ce SUV, et le succès du Sorento est également souligné par ses ventes . Le lancement de la troisième génération sur le marché tchèque donne, je pense, une bonne excuse pour rappeler brièvement l' histoire de ce modèle .
La première génération du Sorento de 4,57 mètres , à cheval sur le segment SUV/tout-terrain, a été introduite en février 2002 en tant que successeur plus grand du Kie Sportage de première génération, le pionnier à succès du segment CUV. Sur la base d'une étude de marché approfondie dans la catégorie "SUV crossover", le constructeur automobile coréen a décidé d'agrandir sa carrosserie et d'assurer des caractéristiques de conduite plus confortables au niveau des berlines de classe moyenne avec des systèmes de traction arrière ou intégrale. La nouveauté était également équipée d' éléments de confort et pratiques avancés, appréciés des conducteurs en ville et sur le terrain. Cela s'est reflété dans sa grande popularité sur de nombreux marchés, y compris ici aux États-Unis ou en Russie, où le Sorento a été assemblé à l'usine d'Izh. Lorsqu'il est arrivé sur le marché, il y avait au total trois moteurs sous le capot – la base était un quatre cylindres à essence de 2,4 litres (136 ch et 195 Nm), en termes de performances, le quatre cylindres diesel 2,5 CRDi ( 137 ch et 314 Nm) était au milieu, et le haut était le six cylindres à essence Sigma de 3,5 litres ( 190 ch et 295 Nm). Comme déjà mentionné, le client pouvait choisir la propulsion arrière ou les deux essieux, ou une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Au bout de trois ans, un lifting est venu, qui a légèrement modifié les formes, apporté des matériaux de meilleure qualité, préservé la structure du châssis et, surtout, renouvelé la gamme de moteurs. Le quatre cylindres diesel passe à 170 ch et le six cylindres essence réduit son volume de deux décimètres, ce qui, paradoxalement, entraîne une montée en puissance à 234 ch. La boîte automatique à quatre vitesses obsolète a également disparu, qui a été remplacée par une unité à cinq vitesses plus moderne. La production de la première génération à succès s'est terminée en 2009 .
La deuxième génération du grand SUV a été présentée pour la première fois en avril 2009 au salon de l'automobile de Séoul sous le nom de Sorento R. Kia n'a visité l'Europe sous le nom de Sorento qu'à l'automne de la même année, lors de sa première à l'IAA de Francfort avec le concept hybride . Contrairement à la première génération, le deuxième Sorento a reçu une carrosserie autoportante et, dans la version de base, une traction avant. Le résultat a été un poids inférieur et, à une longueur de 4685 mm, un intérieur plus spacieux qui "accueille" jusqu'à sept passagers. Le diesel quatre cylindres 2.2 CRDi d'une puissance maximale de 197 ch et d'un couple maximal de 422 Nm (436 Nm avec transmission automatique) a été complété en République tchèque par un quatre cylindres essence de 2,4 litres d'une puissance de 174 ch et un couple de 226 Nm. Les deux moteurs étaient proposés avec une transmission manuelle ou automatique à six vitesses et encore une fois avec un ou les deux essieux. La deuxième génération est également devenue très populaire, aux États-Unis seulement, plus de 100 000 voitures ont été vendues chaque année avec le quatre cylindres 2.4 GDI et le six cylindres 3.3 GDI , qui ont certainement eu un rôle à jouer avec le design cool avec le tigre caractéristique masque écrit par Peter Schreyer . La deuxième génération a été modernisée en 2012, et visuellement, cela signifiait principalement une calandre encore plus accentuée et de nouveaux feux avant et arrière à LED. Sous le capot, en plus des unités précédemment introduites, un diesel 2.0 CRDi plus faible est apparu avec une puissance de 150 ch et un couple de 382 Nm en combinaison avec une traction avant ou intégrale et une transmission manuelle à six vitesses. La fin de la production est prévue pour le courant de cette année, outre la Corée du Sud, le SUV est également produit ou a été produit aux États-Unis, en Russie et au Kazakhstan.
Le numéro de série trois Sorento a été présenté en août 2014, pour faire sa première européenne quelques semaines plus tard au Mondial de l'Automobile de Paris . La toute nouvelle conception de la carrosserie, qui utilise d'ailleurs de l'acier à ultra haute résistance , correspond au style actuel du constructeur automobile. Par rapport au prédécesseur, la longueur a de nouveau augmenté à 4780 mm, ce qui signifie une place décente pour les bagages (605 litres dans la configuration de base) et cinq ou même sept passagers. La gamme de moteurs en République tchèque ne comprend qu'un seul quatre cylindres diesel 2.2 CRDi d'une puissance de 200 ch en combinaison avec une transmission manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à six vitesses et une transmission intégrale. En dehors du marché tchèque, il existe également une essence 2.4 GDI de 188 ch et un quatre cylindres diesel de deux litres plus faible de 185 ch. Le prix de base, annoncé il y a quelques jours seulement, est de 909 980 couronnes pour la version manuelle en équipement Confort. Des grades exclusifs et premium sont également disponibles.
Source : Kia
