La Ford Fiesta a subi un lifting cette année et a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre 2012. Le lifting a principalement apporté un Ecoboost de 1,0 litre sous le capot, des feux arrière plus modernes et un carénage avant de style Mondeo . Certaines personnes affirment que Ford imite le constructeur de voitures de luxe Aston Martin . Cependant, une version pratique de la Fiesta Van a été présentée hier au Royaume-Uni.
Il offrira une surface de stockage de 1 m 3 et un poids utile de l'ordre de 485 à 508 kilogrammes. La Fiesta Van ne sera disponible qu'en version trois portes et il n'y a pas de fenêtres à l'arrière. Deux unités de puissance diesel Duratorq apparaîtront sous le capot – 1,5 TDCi (75 ch) et 1,6 TDCi (95 ch), plus tard, la petite berline apparaîtra également avec un moteur à essence Duratec de 1,25 litre d'une puissance de 82 ch.
La Fiesta ECOnetic la plus économique est équipée d'un bloc diesel 1.6 TDCi (95 ch), qui est stocké dans l'espace ci-dessous. Il y a aussi, bien sûr, le système Start/Stop , une faible résistance au roulement, des enjoliveurs aérodynamiques et des éléments à l'arrière. Tous les moteurs diesel mentionnés atteignent des émissions de CO 2 inférieures à 100 g/km, mais la version ECOnetic offre une consommation combinée de 3,3 l/100 km et des émissions de CO 2 de seulement 87 g/km.
Les ventes de la Fiesta Van commenceront à partir du mois prochain, malheureusement uniquement sur le marché britannique .
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