L'ère des minicars classiques à trois portes est probablement révolue pour de bon. Tout d'abord, la troisième génération de Twingo est née , et maintenant la nouvelle Ford Ka a connu le même sort. De plus, il n'est pas encore certain que le nom traditionnel atteindra l'Europe .
Par rapport à la seconde génération, la nouvelle venue est légèrement plus grande – elle mesure 3,89 mètres de long , 1,52 mètre de haut et 1,92 mètre de large (rétroviseurs compris). L'empattement est solide de 2,49 mètres et le coffre à bagages contient 257 litres . Côté design, la berline cinq portes se rapproche des derniers modèles de la marque , notamment grâce à la calandre hexagonale et à la forme des phares avant. De plus, la petite berline Ka+ arrivera l'année prochaine, qui, comme la berline, aura son frère indien nommé Figo . La seule différence sera que le dérivé indien de la berline mesurera moins de 4 mètres, le plaçant ainsi dans le groupe des voitures à prix avantageux.
L'intérieur est une sorte de variante sur la dernière génération de Fiesta . On le voit principalement sur le panneau central, où l'on retrouve un grand nombre de boutons et où se trouve le système multimédia SYNC dans les versions supérieures. Et en parlant d'équipement – l'entrée de gamme sera équipée de la climatisation, des vitres avant électriques, de la radio avec connectivité Bluetooth et USB, des airbags frontaux, du verrouillage centralisé, de la direction assistée ou de l'ABS. L' équipement supérieur comprend le système multimédia SYNC susmentionné, des jantes en alliage, des phares antibrouillard, un contrôle de stabilité ou un assistant de démarrage en côte.
Dès le départ, il n'y a qu'un seul moteur sous le capot – un moteur à essence Flex à trois cylindres d'un litre d'une puissance allant jusqu'à 85 ch et un couple de 107 Nm, qui est relié à une transmission manuelle à cinq vitesses et à l'avant -roues motrices. Avec la berline Ka+, un moteur essence plus puissant de 15 litres à combustion essence ou éthanol arrivera l'année prochaine, et avec l'Indian Fig, on reverra un moteur diesel .
Les ventes, pour l'instant uniquement au Brésil, commenceront en septembre de cette année. Le prix de base a été fixé à 35 390 reals (environ 325 000 couronnes).
Source : es.autoblog.com
