Fiat Doblò a déjà réussi à attirer plus d'un million de clients au cours de son existence (depuis 2000). Au salon des véhicules utilitaires actuellement en cours à Hanovre , une Fiat Professional Doblò considérablement modifiée se tient sur le stand, le constructeur automobile se réfère même à ce modèle comme sa quatrième génération.
Quoi qu'il en soit, le nouveau Doblò (comme nous pouvons l'appeler politiquement correctement) correspond plus ou moins au design du Ram ProMaster City récemment introduit, qui est en vente en Amérique du Nord. Cela signifie une partie avant entièrement révisée avec une calandre nettement plus grande, de nouveaux phares, un pare-chocs et un capot. Il y a un cadre autour des feux arrière, soulignant davantage la ligne horizontale de la voiture, encore une fois avec un pare-chocs considérablement redessiné.
L'intérieur a subi une transformation encore plus drastique, qui s'est considérablement rapprochée des voitures particulières Fiat . Pratiquement seul le groupe d'instruments est resté de la troisième génération d'origine, et même celui-ci a reçu un nouveau rétroéclairage et des cadres chromés. La console centrale est désormais plus épurée et propose le système multimédia UConnect avec écran tactile de cinq pouces, navigation intégrée et réception radio numérique. Dans les versions inférieures, une radio avec connectivité Bluetooth, USB et Aux sera disponible à la place de l'infodivertissement. Le côté pratique est représenté par la banquette avant multifonctionnelle , qui offre trois places pour s'asseoir et sous laquelle se trouve un espace de rangement. Le siège du milieu peut également être rabattu et utilisé comme accoudoir.
Une large gamme de versions et de fonctionnalités utiles font d'un fourgon un fourgon. Dans le cas de Dobla, jusqu'à 1000 versions différentes peuvent être configurées, des fourgonnettes classiques aux voitures spéciales. De plus, il existe quatre variantes de carrosserie de base (Cargo, Combi, camion et plateau) et vous pouvez choisir parmi 200 types de châssis différents. Les portes arrière peuvent être ouvertes à un angle de 180 degrés, si nécessaire, le siège passager peut même être rabattu pour transporter du matériel plus long, et si nous parlons d'un fourgon classique, vous pouvez charger jusqu'à 5 m 3 de fret !
Six moteurs diesel sous le capot, à commencer par le 1.3 MultiJet d'une puissance de 75 et 90 ch avec le même couple de 200 Nm. Il existe également un 1.6 MultiJet d'une puissance de 100 et 105 ch (couple 290 Nm), un 1.6 MultiJet à boîte robotisée d'une puissance de 90 ch (couple 200 Nm) et un 2.0 MultiJet d'une puissance de 135 ch (couple 320 Nm). Il existe deux moteurs à essence au total, et leur gamme comprend un 14 chevaux de 95 chevaux (couple de 127 Nm) et un TurboJet de 120 chevaux (couple de 206 Nm). Une alternative complète est la possibilité de choisir une version bicarburation du moteur 1.4 TurboJet, qui fonctionnera au gaz naturel en plus de l'essence. Les versions diesel des 1.3 MultiJet (90 ch) et 1.6 MultiJet (105 ch) peuvent éventuellement quitter l'usine avec le pack EcoJet de modifications environnementales , réduisant la consommation de carburant avec un système start/stop, des pneus à moindre résistance au roulement, un pack aérodynamique , huile à faible viscosité, alternateur intelligent et pompe à huile à cylindrée variable.
Le châssis Dobla utilise une suspension multi-éléments indépendante des roues arrière et le système Traction+ , qui garantit une bonne traction même sur des surfaces à adhérence réduite. La nouvelle insonorisation de l'habitacle signifie 3 dB de bruit en moins dans l'habitacle pendant la conduite. Bien sûr, l'équipement de sécurité de série comprend l'ABS, mais aussi le contrôle de stabilité avec système anti-patinage, l'assistant de démarrage en pente, le contrôle de la pression des pneus et les airbags frontaux et latéraux.
Source : Fiat
