Pensez-vous lentement qu'il y avait trop de voitures Skoda blanches ? Ce n'était pas le cas, alors nous avons ici une Skoda Rapid Spaceback et en blanc pour changer. Et comme on en a marre des modèles luxueusement équipés avec de gros moteurs, on va maintenant essayer d'atteindre les étages inférieurs et se pencher sur un modèle presque basique
Apparence
J'ai d'abord aimé le look du Rapid . Il avait l'air frais et moderne. Mais ensuite une Octavia similaire , mais plutôt différente (et plus jolie ) est arrivée sur le marché. Et maintenant, toutes ces petites différences sur le Rapid me manquent . Par exemple, que les phares sont proches de la calandre et qu'il n'y a pas de petite bande dans la couleur de la carrosserie entre eux. Ou que le Rapid n'a pas la bonne ligne Tornado sur le bord inférieur des vitres latérales, qui est toujours droite . Et puis bien sûr, il y a la grande surface de métal au-dessus de la roue avant qui fait que même les seize ressemblent à de petites roues. Mais Spaceback semble s'être servi des erreurs et tenté de corriger au maximum les faux pas de conception de son petit frère débraillé. La ligne monte au niveau de la lunette arrière, la voiture paraît beaucoup plus petite grâce à l'arrière plus court. Si je peux vous recommander, choisissez-le toujours dans une couleur pastel gaie plus claire et payez un supplément pour la vitre arrière étendue jusqu'au bord du couvercle de coffre et du toit panoramique . À première vue, ces choses peuvent sembler être de petites choses, mais elles amélioreront sérieusement l'apparence de la voiture. Cependant, la pièce que nous avons testée n'a aucune de ces choses, je vais donc devoir apprendre à vivre avec pendant les prochains jours. Il me manque aussi la garniture noire sur les feux arrière.
Intérieur
Ce n'est que ma deuxième expérience avec le modèle Rapid. Le premier, avec le modèle de base liftback de la première année de production et sans équipement supplémentaire, n'a pas été mémorable, mais les souvenirs sont restés gravés dans ma mémoire. Et pas très agréable , les plastiques étaient durs , l'intérieur était si sombre et j'ai trouvé la Rapid un peu ennuyeuse à conduire. Pourquoi Spaceback devrait-il être différent, surtout quand nous avons une version régulière ? Et vous voyez, il est . Tout d'abord, tout l'intérieur est fait de meilleurs matériaux , et deuxièmement, même dans un équipement plus pauvre, il a l'air assez accueillant. Le décor blanc de bon goût sur le tableau de bord, qui illumine le flot de plastiques noirs, fait également sa marque. Et même la navigation manquante dans la finale ne me dérange pas tant que ça, ou du moins pas moi.
Les sièges sont agréables. Bien sûr, ils pourraient être critiqués pour ne pas fournir un soutien latéral à 100 % et vous ne pouvez pas vous asseoir assez bas pour une posture optimale. Pourquoi, vous hochez la tête en signe de compréhension et d'accord ? Allez! Il s'agit d'une Rapid sans ambition sportive , je la félicite donc par rapport à l'unité précédente pour ses sièges très agréables et confortables, que nous apprécions beaucoup lors de longs trajets.
Conduire
Rouler avec la Rapid n'inspirera probablement pas un fervent adepte de la piste optimale capable d'expliquer la question du bon timing de l'accélération au sommet. Mais il n'essaie même pas et il ne joue pour rien. Devant moi se trouve une petite berline blanche qui peut facilement transporter quatre personnes d'un endroit à un autre. Et tout à fait confortablement et en silence . Non, en bref, vous ne pouvez pas penser à des performances élevées et à une conduite précise avec une essence 1200 turbocompressée, mais cela ne rend certainement pas le petit Spaceback complètement paresseux. C'est bien que le conducteur dispose au moins d' une direction suffisamment bonne , à partir de laquelle il peut se faire une idée de ce qui se passe sous l'essieu avant. Les voitures ordinaires sont généralement mortes à conduire, mais pas la Rapid Spaceback. De plus, grâce aux roues plus petites, la conduite est bien plus confortable qu'avec les petits frères les mieux équipés. J'ai même aimé passer les vitesses dedans, car le levier s'insère exactement dans les chenilles et les changements de qualité peuvent être reconnus par les caractéristiques du moteur et son expression. Ne vous attendez pas à ce que le rugissement d'une unité puissante augmente votre fréquence cardiaque, mais vous pouvez facilement savoir si vous avez le régime optimal et si le moteur tire bien à un moment donné. Oui, cela ne vous donnera aucune excitation, mais vous n'obtiendrez certainement pas d'explosions de colère en raison d'une réponse nulle ou de mauvaises réactions. Et je pense que ce genre de voiture prévisible et agréable est ce que recherchent les clients de Rapid.
Conclusion
Que dire de Rapid en conclusion ? Eh bien, c'est difficile à dire, sa position entre Fabia et Octavia ne lui permet pas de bien manœuvrer dans les eaux de l'intérêt du groupe cible. Très bientôt, ils s'approcheront des falaises abruptes, qui sont représentées par les deux modèles établis de longue date et appréciés des clients. Mais encore, Rapid ne devrait pas être le frère négligé . Il a sa propre personnalité et je l'aime bien. Il est simple , spacieux et abordable . Pour certains, la version de base peut représenter une alternative appropriée à la plus petite Fabia. Donc, si vous n'avez pas l'intention de payer un supplément pour trop de fonctionnalités, le Rapid pourrait être le choix idéal pour vous.
Comparez les paramètres de la Skoda Rapid Spaceback avec la concurrence
