Vous ne vous sentirez probablement pas comme un gangster dans une autre voiture. Vous attendez juste que la DB5 argentée apparaisse dans le rétroviseur et vous devrez mâcher une capsule de cyanure. Le plus drôle, c’est que le diplomate n’a jamais joué dans aucun film de James Bond. Néanmoins, ce serait la voiture idéale pour un méchant. Mais il serait parfait pour le méchant
Une grande berline ou coupé de luxe, produite par la carrosserie Karmann , a été produite de 1964 à 1977. Elle a remplacé le type Kapitän et a ensuite été remplacée par le modèle Senator . Mais ces noms sont problématiques, car Kapitän et Admiral ont toujours été destinés aux voitures les plus luxueuses de Rüsselsheim depuis les années trente. En 1964, les modèles portant la désignation A sont entrés sur le marché. De plus, le modèle Diplomat a été ajouté, il était le plus luxueux de ce trio, marqué par l’abréviation KAD . Ces véhicules possédaient la même carrosserie. Seuls les motuers et les équipements intérieures étaient différents. Les modèles A ont été produits jusqu’en 1968. Ils pouvaient être propulsés par des six cylindres en ligne ou des V8 à petit bloc de Chevrolet. La base était la plus petite 283 de 4,6 litres qui a réussi notre test. Au-dessus c’était le top 327 5.4 proposé. Cependant, dans le modèle Diplomat, seuls les huit cylindres à fourche mentionnés étaient disponibles. Avant de commencer à célébrer le moteur de la Corvette sportive, je dois ajouter que la voiture a toujours eu une boîte automatique à deux vitesses .
Je peux tout à fait voir à quel point vous avez l’air déprimé en ce moment. Mais sachez qu’il s’agit d’une limousine de cinq mètres de long et deux mètres de large. Si vous attendiez avec impatience un article sur les fortes accélérations et l’agilité dans les virages, vous devrez attendre l’un des articles suivants. Et dans une limousine de luxe, le Powerglide à deux vitesses est tout simplement le meilleur. Pendant la production, en 1967, le Diplomat a également été modernisé, lorsque, par exemple, la direction de la société ZF a été améliorée où une lunette arrière chauffante a été installée. Au cours de la production, un total de 89 277 voitures de la série de modèles KAD ont été produites, dont 9 152 Diplomates.
Il n’est pas surprenant qu’une telle pièce mette son propriétaire à genoux. Il doit en être ainsi, car lui aussi m’a envoûté pendant ces brefs instants. Au fait, cette pièce en particulier s’appelle Adam , juste au cas où vous ne le sauriez pas. Bien que je devrais plutôt dire nommé, car la voiture n’est plus dans le pays et qui sait comment le nouveau propriétaire l’appellera. Adam a été nommé d’après le A dans le nom et aussi d’après le fondateur de l’entreprise automobile.
Le Diplomat semble quelque peu « maladroit » à conduire. C’est un modèle énorme et lourd, on dirait un gros vieux canapé en cuir. Cependant, il roule tout aussi bien dans les virages. La direction est si symbolique et ne fournit pas de retour à 100%. Vous avez plus l’impression de piloter un bateau à vapeur que de conduire une voiture. Le fin pourtour du volant , rappelant un gouvernail, y contribue également. Mais la balade à bascule appartient aux anciennes limousines de luxe. Non, ce n’est tout simplement pas une voiture pour les routes tchèques sinueuses du sud de la Bohême. C’est terriblement large , j’ai vraiment l’impression de prendre toute la route. Et bien sûr, je dois rencontrer le moissonneur. La voiture a probablement une sorte de mode de rétrécissement, car étonnamment, nous nous adaptons tous les deux à la route et nous nous croisons indemnes. Le Powerglide à deux étages donne un coup de pied lors du changement de mode ou même du passage d’une vitesse à une autre. Sinon, la voiture roule toujours en deuxième vitesse et accélère en douceur. Pendant ce temps, votre indicateur de vitesse passe du vert à l’orange puis au rouge. Le faible nombre d’étages permet un couple de 427 Nm, grâce auquel le moteur s’enclenche toujours. Et quand on roule à vide, toute la voiture peut faire un vrai bruit . Le démarrage s’effectue en tournant la clé puis en appuyant sur le bouton. Voyez! Ce genre de chose est de plus en plus populaire de nos jours.
Cependant, le confort de conduite est compensé par le riche équipement de luxe , par exemple il existe également des vitres à commande électrique . Et les sièges, vous n’en trouverez pas beaucoup plus confortables dans les voitures. Et surtout les arrières chouchouteront incroyablement vos postérieurs. Peut-être que grâce à leur confort, vous ne sentirez aucune secousse sur la route. Cependant, ne vous laissez pas trop bercer par la négligence, afin de ne pas appuyer trop fort sur la pédale d’accélérateur. Vous ne trouverez pas une seule ceinture de sécurité dans la voiture, c’est ce que j’appelle du punk. Bien que le mot punk ne croise pas deux fois mes lèvres dans une limousine. Et que dire de l’ énorme valise , où le cadavre d’un agent de contre-espionnage gênant est commodément rangé. Et lorsque vous avez le coffre ouvert, vous remarquerez certainement le tuyau de carburant menant à l’arrière. Le col du réservoir se trouve sous le couvercle à charnière sous la plaque d’immatriculation. Au moins à la station-service, vous n’avez pas à vous soucier de quel côté vous devez vous rendre au stand.
Au final, j’avoue que je n’aime pas trop les voitures Opel . À quelques exceptions près, je ne les ai jamais aimés, mais après avoir appris à connaître le diplomate de plus près, il a définitivement été inclus dans la liste des exceptions en teck. Et je suis vraiment désolé de ne plus avoir l’occasion de conduire cette voiture un jour.
Nous remercions le site Web Veteráni na Truc et le blog Zpátečka.cz pour avoir facilité le test.
