Le temps est venu pour la prochaine partie de la série Motoring Mistakes . Cette fois, dans la nouvelle partie, nous examinerons les dents du seul fourgon que notre plus grand constructeur automobile, Skoda , ait jamais produit. Il a été conçu à l'origine dans la seconde moitié des années 1950, mais des luttes et des changements interminables ont suivi, de sorte que la version finale n'a atteint les lignes de production qu'en 1968. Comme c'était la tradition de Skoda, le véhicule utilitaire a été produit dans un certain nombre de variantes. Il y avait un minibus , qui transportait 7 passagers en plus du chauffeur, une fourgonnette pour un équipage de trois et plus de fret, une voiture combinée pour 5 personnes et moins de fret, une ambulance , un corbillard avec une étape spéciale dans la transmission pour les funérailles cortèges, une version résidentielle et aussi une version avec une cabine pour le montage avec des accessoires spécialement conçus (plateau, boîte, dépanneuse ou camping-car. Un gros défaut dans la beauté était le faible moteur de 1,2 litre de 33 kW, qui était situé derrière l'avant roues et entraînait l'essieu arrière. De plus, les freins à tambour sur toutes les roues n'étaient pas idéaux. Cependant, certains pourraient être surpris par la suspension indépendante de toutes les roues. Après cinq ans, la production à plat a été transférée à Trnava , où la voiture a été produite sous la marque TAZ . En 1977, la production de toutes les autres versions a été déplacée de Vrchlabí en Slovaquie. Le slovaque TAZ 1203 M a reçu un moteur plus puissant d'une puissance de 42 kW, il a ensuite été remplacé par le véhicule utilitaire BAZ M8 puis un type encore plus moderne développé en collaboration avec la société automobile Moskvich , mais cela ne s'est jamais produit.En 1993, la voiture a été produite emballé comme un TAZ 1500 , les dernières années de production avant la fin ont vu la Volkswagen 1.9 moto. En 1999, la production à Trnava a été interrompue, mais vous pouvez maintenant acheter un nouveau douze-trois auprès du fabricant tchèque Ocelot .
##Erreurs1203##
Auteur : Milan Fládr
