La seule muscle car à quatre portes sur le marché, la Dodge Charger , a subi un lifting majeur. Pendant ce temps, le constructeur automobile américain a remplacé presque tous les panneaux de carrosserie , a considérablement modifié l'intérieur, mais la technologie est restée fondamentalement la même.
La principale inspiration de conception était la plus petite Dodge Dart , à laquelle la Charger a principalement emprunté le rendu du masque avant, qui est suivi de nouveaux phares avec une LED C distinctive. On retrouve également des LED dans les nouveaux feux arrière, qui forment une bande continue sur toute la largeur de l'arrière. Le Charger de l'année modèle 2015 est également équipé d' un nouveau capot , d'ailes ou de portes, moyennant un supplément, vous pouvez également acheter des antibrouillards à diode LED et un aileron arrière en trois parties (de série sur la version R/T) pour un supplément frais. Il existe également un choix de jusqu'à six modèles de roues de 20 pouces différents , qui apparaissent en standard sur la version R/T, et la palette de peinture a été élargie pour inclure le bleu B5 et le rouge TorRed.
Dans la cabine, un écran TFT de sept pouces a trouvé sa place, un nouveau système multimédia central Uconnect avec une radio, une navigation 3D et un écran de 5 pouces ou 8,4 pouces et un volant modifié. Moyennant un supplément, le Charger peut également disposer d'un point Wi-Fi . Comme chaque modernisation, la Charger a également apporté jusqu'à 8 nouveaux décors intérieurs. Au niveau des assistants techniques , la berline est équipée d'un avertisseur de sortie de voie, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un avertisseur de collision frontale ou encore d'un assistant de freinage modifié.
Sous le capot du Charger modernisé, on ne trouve que des moteurs à essence – le Pentastar de base a un volume de 3,6 litres , six cylindres, 296 ch et 353 Nm, le plus puissant et toujours le top Hemi version a un volume de 5,7 litres , huit cylindres, 375 ch et 535 Nm. La nouvelle transmission automatique à huit rapports TorqueFlight est de série pour les deux modèles, et en plus de la propulsion arrière, il existe également une transmission intégrale pour les versions SXT et SE.
Une option intéressante peut être le package Rallye Appearance Group , qui est disponible pour le Pentastar à six cylindres. Qu'est-ce que ça apporte ? Unité de commande reprogrammée, nouveau système d'admission et d'échappement sport. Le résultat est 8 chevaux de plus et une meilleure réponse du moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Source : Dodge
