Les premières prédictions suggéraient que Dacia apporterait la nouvelle Logan MCV à Genève , ainsi que le Duster relooké . La prédiction n'a été que partiellement réalisée, donc même si nous pouvons déjà profiter des formes de la nouvelle Logan MCV , nous devons encore attendre le Duster mis à jour.
La nouvelle génération de MCV fait suite à son prédécesseur, qui a payé la voiture neuve la moins chère et la plus grande du marché. Hormis le nom, les deux voitures ne partagent pratiquement rien. La nouvelle MCV offre un design plus sportif et plus moderne , qui est déjà donné par l'apparence de la berline de départ. Le nouvel arrière offrira des formes simples avec de grands phares et un grand nom de voiture.
Même l'intérieur n'est pas le même que son prédécesseur, et je ne parle pas de design ou de qualité. Alors que la précédente Logan MCV offrait de la place pour sept passagers, la nouvelle génération en accueillera cinq au maximum . Cependant, le break de 4,49 mètres de long , en plus des cinq passagers, transporte également 573 litres de fret (même 1518 litres une fois les sièges arrière rabattus), et cela ne sonne plus si mal.
Le lecteur sera propulsé par les mêmes moteurs que dans la berline de base. La base est donc un bloc essence 1.2 d'une puissance de 75 ch , qui est suivi d'un trois cylindres turbocompressé 0.9 TCe d'une puissance de 90 ch . Les unités diesel sont représentées par une paire de moteurs 1,5 dCi d'une puissance de 75 et 90 ch , respectivement.
Sur le stand Dacia, la nouvelle Logan MCV est accompagnée d'une édition spéciale Duster Aventure . Il proposera plusieurs éléments, grâce auxquels vous ne vous perdrez pas même en faisant le tour de l'Europe. Il s'agit principalement de tabliers en caoutchouc, de roues tout-terrain, de rails de toit et d'une rampe lumineuse supplémentaire. L'habitacle propose alors une sellerie plus résistante et, surtout , un GPS avec des cartes prédéfinies de 45 pays européens . Des entraînements 4 × 2 et 4 × 4 sont disponibles.
Source : Dacie
