Lorsque la collaboration entre Fiat et Chrysler a commencé , la consternation a été totale lorsque Lancia n'a présenté que des Chrysler rebadgées comme nouveaux modèles. Un certain temps a passé et Lancia se porte relativement bien . Maintenant, cependant, Chrysler commence également à bénéficier de la coopération – une petite Ypsilon avec son logo sur le capot fait son apparition sur le marché japonais !
La conception du modèle est exactement la même que la version européenne, c'est-à-dire à l'exception des signes sur le capot et le coffre. Cependant, la gamme de moteurs a été beaucoup plus réduite! Au Japon, vous ne pouvez acheter que la version avec le moteur 0.9 TwinAir de 85 ch et la transmission robotisée DFN .
Un aperçu de la liste de prix offrira alors une vue de seulement deux niveaux d'équipement – Oro et Platinum . Les deux versions offriront un système stop & start, l'ESP, la climatisation automatique, les phares antibrouillard, six airbags ou encore toutes les vitres électriques. La version Platinum supérieure proposera par exemple des bi-xénons, un capteur de pluie, un régulateur de vitesse ou encore une sellerie cuir.
Les prix du modèle ne sont pas bas du tout – la version de base coûte 2 350 000 yens (environ 560 000 CZK) et la version Platinum supérieure coûte même 2 600 000 yens (environ 620 000 CZK). En comparaison relative avec d'autres modèles importés, il s'agit plutôt d'un prix moyen.
Beaucoup plus intéressant est le fait que vous pouvez également acheter un "original" avec le logo Lancia au Japon via un concessionnaire Fiat. 89 d'entre eux ont déjà été vendus cette année, et la gamme de moteurs comprend également le bloc atmosphérique 1.2 (69 ch) . Cependant, la vérité demeure que le prix est supérieur de plusieurs dizaines de milliers – il commence à 2 900 000 yens (environ 692 000 CZK). Quoi qu'il en soit, il sera certainement intéressant d'observer le cannibalisme interne du parti …
