Les modernisations légères impliquent généralement des changements esthétiques et techniques minimes . Ce n'est pas différent dans le cas de la Chrysler 300 année modèle 2015, à une exception près : les États-Unis perdront la version sportive de la SRT !
Le changement le plus frappant visuellement est la calandre 30% plus grande , au sommet de laquelle se trouve le logo du constructeur automobile. En plus de cela, le pare-chocs avant, qui a des indicateurs de direction latéraux sur les côtés (auparavant, ils étaient dans les rétroviseurs), a également été modernisé. Les phares avant et arrière sont constitués de LED et ont reçu une forme légèrement modifiée pour la nouvelle année modèle. À l'arrière, il y a aussi un nouveau spoiler arrière et un pare-chocs avec un diffuseur et des embouts d'échappement trapézoïdaux.
L'intérieur est fait de meilleurs matériaux et le design est plus proche de la plus petite Chrysler 200. Cela est particulièrement visible sur le tableau de bord, où l'on peut trouver un nouvel écran de sept pouces. L'écran de 8,4 pouces du système multimédia Uconnect, qui offre désormais un point d'accès Wi-Fi, a également été légèrement modernisé. Le levier de la boîte automatique à huit rapports a été remplacé par une commande rotative plus moderne .
Sous le capot, le six cylindres Pentastar de 3,6 litres d'une capacité de 296 ch et d'un couple de 352 Nm restera, qui transmet la puissance à l'arrière ou à toutes les roues à l'aide d'une transmission automatique à huit rapports. Cela se retrouve également dans le Hemi huit cylindres de 5,7 litres , qui a 369 chevaux et 533 Nm. Comme dans le premier cas, les roues arrière sont motrices. La mauvaise nouvelle, du moins pour la clientèle américaine, c'est la fin de la version sportive du SRT avec un V8 Hemi de 471 chevaux sous le capot. D'autres coins du monde, cependant, le verront, selon Chrysler… La direction assistée hydraulique appartient déjà au passé, qui a remplacé la direction assistée électrique . Les essieux sont nouvellement fabriqués en fonte d'aluminium.
Le nouveau haut de gamme sera la Chrysler 300 Platinum avec une calandre chromée, des roues plus grandes, une sellerie en cuir Poltrona Frau et des boiseries. Toutes les versions bénéficient alors d'un régulateur de vitesse adaptatif amélioré, d'un avertissement de collision frontale ou d'un avertissement de sortie de voie. Le prix de base a été fixé à 32 390 dollars (env. 716 000 couronnes), la version supérieure Platinum coûtera 43 390 dollars (env. 960 000 couronnes).
Source : Chrysler
