Roues plus grandes, protection plastique des ailes et des pare-chocs , garde au sol augmentée… Cette recette pour produire une version loisir d'une voiture ordinaire , parfois complétée par une transmission intégrale, ne célèbre pas seulement le succès en Europe. La preuve peut être le Chevrolet Spin Activ , destiné au marché brésilien.
Concrètement, dans son boîtier, les roues mesurent 16 pouces , les plastiques recouvrant les pare-chocs (y compris la partie inférieure peinte en argent) sont visibles à des kilomètres de distance, et comme preuve des ambitions tout-terrain, il y a une roue de secours non couverte sur le cinquième porte . Bien sûr, quelques éléments supplémentaires s'ajoutent à cela, comme des barres de toit, une sellerie de siège unique ou des équipements plus riches, dont l'entrée sans clé ou un système multimédia , et le nouveau modèle est né. Il convient de noter, cependant, que ces accessoires conviennent assez bien au Spin et ont transformé un monospace autrement ennuyeux en un assez beau.
Sous le capot, on retrouve le moteur à essence Econo Flex de 18 chevaux associé à un moteur six cylindres manuel ou automatique, mais vous ne trouverez pas de rouage intégral dans l'offre. Cependant, le Spin restait capable d' emporter jusqu'à 5 passagers et 710 litres de bagages . Cependant, le marché brésilien n'est pas le seul où Spin Activ est proposé. Il est également connu en Indonésie sous une forme légèrement différente.
Source : Chevrolet
