Le constructeur automobile munichois a annoncé il y a longtemps qu'il prévoyait de créer une nouvelle série de modèles appelée la série 4 . A la base, il ne s'agira que d'une carrosserie coupé à deux ou quatre portes et d'un cabriolet, qui sera dérivé de l'actuelle série "trois". La première est annoncée au Salon de l'auto de Detroit , malheureusement dans le monde actuel d'Internet et de la diffusion de l'information, BMW n'a pas pu garder le secret jusqu'en janvier de l'année prochaine.
Initialement, les premières images du concept sont apparues sur les portails Web, mais BMW a ensuite précisé qu'il n'y avait plus rien à cacher et a révélé les photos officielles ainsi que les informations. La nouvelle BMW 4 (F32) mesure 4641 mm de longueur, 1826 mm de largeur et 1362 mm de hauteur. Cela signifie qu'il est 29 mm plus long, 44 mm plus large et 16 mm plus bas par rapport au Coupé Série 3 actuel. L'empattement est de 2810 mm, soit une augmentation de 50 mm par rapport au prédécesseur.
Même le nouveau modèle du constructeur automobile allemand possède un long capot, des porte-à-faux minimes et un long empattement. La partie avant de la voiture est bien sûr basée sur la berline F30 classique "à trois portes" et possède des phares à LED hexagonaux ronds, entre lesquels se trouvent des "reins" typiques. Le principal changement concerne principalement les sorties d'air plus grandes dans le pare-chocs et, dans l'ensemble, la voiture a l'air plus sportive et plus élégante. La nouvelle BMW reçoit également une touche sportive grâce aux jantes coulées à rayons multiples de 20 pouces.
A l'arrière on retrouve les feux sous la forme de la lettre L (similaire au 6 Gran Coupé ), ce qui est également traditionnel pour les modèles munichois. L'arrière est le plus large de toute la voiture, ce qui accentue sa posture agressive. Le concept a un pare-chocs arrière très spécial où les gros embouts d'échappement sont sur les côtés et dominent tout l'arrière. Il s'agit maintenant de savoir si cet élément de conception sera produit en série.
On dit que l'intérieur est prêt pour la production, car il est directement repris de la BMW Série 3 en carrosserie berline et break (Touring). Sur le coupé à deux portes, les portes avant seront plus longues que sur la berline, atteignant le montant B. Malheureusement, le constructeur automobile BMW n'a pas publié les moteurs, nous pouvons les attendre lors de la première mondiale à Detroit ou des débuts européens (peut-être à Francfort). Le puissant M4 devrait avoir un six cylindres turbocompressé, peut-être celui qui sera également dans la nouvelle génération M3 (F80 ).
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