L'Audi Q5 est depuis de nombreuses années le SUV le plus vendu dans le segment haut de gamme du milieu de gamme sur les marchés européens. Maintenant, ce modèle est encore meilleur et plus attrayant. L'Audi Q5 optimisée associe un caractère sportif à une excellente convivialité au quotidien et offre un large choix de systèmes d'information, de divertissement et d'assistance. Des caractéristiques de design extérieur encore plus nettes du modèle très réussi renforcent l'identité Q et incluent, pour la première fois au monde, des feux arrière dotés de la technologie numérique OLED. En République tchèque, l'équipement standard comprend traditionnellement une extension de garantie de 4 ans / 120 000 km.
Design extérieur : le style de design de l'Audi Q est désormais encore plus distinctif
L'extérieur de l'Audi Q5 se caractérise par la forte identité Q, qui est l'expression de la force, de la robustesse et de la sécurité. Dans le cadre de la modernisation de l'extérieur, les designers d'Audi ont souligné encore plus cette apparence avec un certain nombre de détails distinctifs. La calandre octogonale Singleframe est maintenant moins profonde et semble plus large qu'auparavant. Les entrées d'air extérieures sont plus hautes et sont divisées par des inserts trapézoïdaux. La partie supérieure des phares à LED présente un nouveau design distinctif de feux diurnes. Vu de côté, le Q5 donne désormais l'impression d'une légèreté exceptionnelle et d'une plus grande garde au sol grâce aux bas de caisse redessinés. À l'arrière, un nouvel élément décoratif entre les feux arrière et un nouveau diffuseur avec une ailette horizontale. En plus de l'équipement standard, deux lignes stylistiques sont disponibles sur demande. La ligne Advanced comprend des ailettes verticales chromées sur la calandre Singleframe et des panneaux de protection inférieurs sous les pare-chocs avant et arrière en argent au lieu de noir. La ligne S comprend une calandre sportive Singleframe et une bande chromée autour du diffuseur arrière.
Deux des douze couleurs de carrosserie proposées sont nouvelles : le vert district et le bleu ultra. Un ensemble d'éléments décoratifs noirs est disponible sur demande.
Design d'intérieur : une sensation de légèreté et une qualité de première classe
Le design intérieur est axé sur les lignes horizontales, créant une sensation d'espace et de légèreté. Un élégant arc de garniture décorative sépare les parties supérieure et inférieure du tableau de bord. Dans le même temps, le nouvel écran tactile MMI avec retour acoustique attire le plus l'attention. La place du bouton de commande rotatif précédemment utilisé sur la console du tunnel central est désormais occupée par un vide-poches.
Les clients peuvent également choisir trois variantes intérieures pour le modèle Q5 : basic, design selection et S line. De plus, des variantes individuelles peuvent être librement combinées avec des packs d'équipements extérieurs. La sélection de design d'intérieur comprend le pack éclairage de contour/éclairage décoratif, qui comprend une variété d'effets d'éclairage qui améliorent parfaitement la qualité artisanale typique des intérieurs Audi.
Une première mondiale : la technologie numérique OLED dans les feux arrière de l'Audi Q5
La nouvelle génération de technologie d'éclairage OLED est disponible pour la première fois au monde dans le modèle Q5 modernisé. Les OLED sont des diodes électroluminescentes organiques extrêmement économiques qui créent une surface qui émet une lumière homogène. Les feux arrière OLED en option sont divisés en trois parties de six segments chacune, permettant aux concepteurs et développeurs d'Audi de créer différentes conceptions d'éclairage et des looks distinctifs basés sur du matériel commun.
"Les avantages des OLED organiques numériques, outre un contraste parfait, sont également un haut niveau d'homogénéité et des écarts minimes entre les segments", explique Stephan Berlitz, responsable du développement de l'éclairage innovant chez Audi. "Les OLED organiques numériques sont donc la technologie d'avenir pour réaliser une conception d'éclairage individualisée avec un haut niveau de précision et une grande variabilité. Cette technologie offre des opportunités extraordinaires de développement ultérieur.
Lors de la commande de leur Q5, les clients peuvent choisir parmi trois conceptions de feux arrière distinctes avec des fonctions spécifiques « rentrer à la maison » et « partir de la maison ». L'apparence incomparable des lampes change également lorsque le système Audi drive select est commuté en mode « dynamique ». Les feux arrière OLED sont également équipés d'une détection de proximité. Si un usager de la route s'approche d'un Q5 à l'arrêt par derrière à moins de deux mètres, tous les segments OLED s'allument. Si le Q5 décolle, il reviendra à la conception d'éclairage d'origine. La gamme de fonctions des feux arrière OLED est complétée par des indicateurs de direction dynamiques. L'équipement de base du Q5 est désormais les phares à LED. Si vous le souhaitez, ils peuvent être remplacés par des phares Matrix LED. Leurs feux de route à commande intelligente et variable offrent un niveau de sécurité et de confort supérieur sans éblouir les autres usagers de la route.
Spacieux et variable : dimensions et espace intérieur
L'Audi Q5 modernisé est désormais plus long de 19 millimètres avec une longueur externe de 4,68 mètres – principalement grâce à des pare-chocs plus longs. Sa largeur extérieure (sans rétroviseurs extérieurs) de 1,89 mètre et sa hauteur extérieure de 1,66 mètre restent inchangées. Le long empattement de 2,82 mètres crée un espace intérieur généreux. Des sièges arrière coulissants longitudinalement Audi plus avec inclinaison du dossier réglable sont disponibles en option. Dans cette variante, le coffre à bagages a un volume de 550 à 1550 litres. Un tapis de sol à pliage variable est fourni de série, une commande de hayon électrique peut être commandée en option. Grâce à une combinaison intelligente de matériaux, le Q5 possède l'une des carrosseries les plus légères de son segment. Il se classe également parmi les meilleurs de sa catégorie avec un coefficient de traînée aérodynamique de c x = 0,30. L'Audi Q5 doit son habitacle extrêmement silencieux à des propriétés aéroacoustiques optimisées.
Contrôle, informations, divertissement et Audi connect : une connectivité optimale
Derrière la nouvelle disposition des commandes de l'Audi Q5 mis à niveau se cache un nouvel appareil basé sur la troisième génération de la plate-forme de système d'infodivertissement modulaire MIB 3, qui offre dix fois la puissance de calcul de la plate-forme MIB 2 précédente.
La base est un tableau de bord conventionnel avec un système d'information du conducteur centralisé. Au sommet de la gamme se trouve l'Audi virtual cockpit plus – un écran numérique haute résolution de 12,3" avec trois dispositions graphiques différentes. Le conducteur commande cet affichage sur le volant multifonction. Un affichage tête haute est également disponible en option.
L'équipement standard du modèle Q5 est un écran tactile MMI central de 10,1". Son fonctionnement est extrêmement facile grâce à la structure du menu avec des hiérarchies plates. Le système permet la recherche de texte avec aide. Le conducteur peut saisir des caractères et des lettres manuellement ou via la commande vocale, qui comprend de nombreuses instructions du langage parlé courant. En conjonction avec le système de navigation MMI plus d'infodivertissement comprenant les services de navigation et d'infodivertissement Audi connect, le système de commande vocale peut utiliser l'accès au cloud, ce qui offre encore plus de flexibilité.
Les services Internet Audi connect connectent l'Audi Q5 à Internet et à l'infrastructure de transport. Le système de navigation propose des photos satellites haute résolution du portail Google Earth, des informations sur le flux de trafic dans les voies individuelles et des prévisions sur l'évolution de la situation du trafic. Un récepteur radio numérique DAB + est standard, tandis que le service Amazon Alexa donne accès à des milliers de compétences d'assistant vocal Alexa. Les services Car-to-X, fournis par le programme Audi connect, offrent au conducteur encore plus de tranquillité d'esprit et de confiance lors de la conduite. Par exemple, ils peuvent l'aider à trouver une place de parking gratuite dans la rue ou utiliser la communication avec les feux de circulation dans certaines villes pour "rouler sur la vague verte" (infrastructure de soutien nécessaire). L'application myAudi connecte le smartphone de l'utilisateur à la voiture.
Une large gamme de paramètres personnels peut être stockée dans six profils utilisateur – des destinations de navigation fréquemment utilisées à la position du siège en passant par les paramètres de climatisation préférés. Les données sont stockées sur le portail client myAudi dans le cloud, où elles sont accessibles à tout utilisateur autorisé à partir de n'importe quelle voiture Audi dotée de l'équipement correspondant.
Fonctionnalités à la demande : disponibles à tout moment après l'achat de la voiture
Une nouveauté importante de l'Audi Q5 rénové est les "fonctions sur demande", qui permettent aux clients de commander en plus diverses fonctions, telles que la navigation MMI plus ou l'interface smartphone Audi, à tout moment après l'achat de la voiture via l'application smartphone myAudi ou le portail Internet myAudi. Les fonctions sont alors activées télématiquement par transmission de données sans fil. Vous avez le choix entre trois durées de contrat pour l'utilisation des fonctionnalités : un mois, un an ou une durée indéterminée.
Conduite : excellentes performances, faibles émissions
Le SUV haut de gamme modernisé sera introduit sur les marchés européens dans la version Audi Q5 40 TDI (consommation de carburant combinée vl/100 km : 5,4-5,3* ; émissions de CO 2 combinées vg/km : 143-139*). Son puissant moteur diesel quatre cylindres de deux litres fournit une puissance maximale de 150 kW (204 ch) et un couple maximal de 400 Nm. Le bloc-cylindres en aluminium pèse environ 20 kilogrammes de moins que le carter du moteur précédent. Le vilebrequin est plus léger de 2,5 kilogrammes.
Un système hybride partiel (MHEV) contribue à une faible consommation de carburant. Un BSG entraîné par courroie avec fonctions de démarrage et de générateur alimente le système électrique 12 V du véhicule, qui comprend une batterie lithium-ion compacte. Le BSG récupère l'énergie cinétique lors de la décélération et la stocke dans les accumulateurs. Le système MHEV permet à l'Audi Q5 de rouler en roue libre avec le moteur éteint et d'utiliser la fonction start-stop même lorsque la vitesse de conduite descend en dessous de 22 km/h. L'avantage global est une réduction de la consommation de carburant d'environ 0,3 litre aux 100 kilomètres. L'Audi Q5 40 TDI (consommation de carburant combinée vl/100 km : 5,4-5,3* ; émissions de CO 2 combinées vg/km : 143-139*) accélère de zéro à 100 km/h en 7,6 secondes et atteint la vitesse maximale de 222 km /h.
Le puissant moteur diesel est non seulement économique, mais aussi propre, et répond ainsi aux exigences des normes d'émission les plus strictes Euro 6d-ISC-FCM et EU 6 AP. Les émissions d'oxydes d'azote sont considérablement réduites par le nouveau système SCR Twindosing à double injection d'AdBlue. Une solution aqueuse d'urée est ajoutée aux gaz d'échappement avant les deux catalyseurs SCR connectés en série. Après le lancement du modèle Q5 modernisé sur le marché, l'offre sera élargie pour inclure des moteurs supplémentaires : deux variantes de puissance de l'unité TDI à quatre cylindres, le V6 TDI et deux TFSI à quatre cylindres de 2,0 litres. Le modèle à succès Q5 TFSI avec un moteur hybride rechargeable de l'extérieur sera à nouveau proposé en deux variantes de performance.
Sur le modèle Audi Q5 40 TDI (consommation de carburant en cycle mixte vl/100 km : 5,4-5,3* ; émissions de CO 2 en cycle mixte en g/km : 143-139*), la force motrice du moteur est transmise à toutes les roues via un -speed S tronic et avec le système quattro à technologie ultra, qui contribue également à l'économie. Dans des conditions normales, toute la puissance va aux roues avant. Lorsqu'une transmission intégrale est requise, comme sur des surfaces glissantes ou lors d'une conduite dynamique, les deux embrayages relient les roues arrière à la transmission en une fraction de seconde – et dans de nombreuses situations, cela se produit à l'avance. Le système ne fait aucun compromis en termes de traction et de propriétés opérationnelles.
Châssis : encore plus de confort et d'agilité
Un point très fort du modèle Audi Q5 est le châssis parfaitement équilibré, qui répond aux exigences élevées en matière de caractéristiques sportives et de confort. La suspension avant et arrière multibras est extrêmement légère, améliorant non seulement la maniabilité mais aussi l'économie. En option, Audi propose une direction dynamique pour le Q5, qui modifie la transmission jusqu'à 100 % en fonction de la vitesse de conduite et de l'angle du volant.
Les clients peuvent choisir quatre réglages de châssis différents pour le Q5. Une alternative au châssis standard est le châssis sport. Le châssis à ressorts hélicoïdaux standard est également disponible avec des amortisseurs à commande électronique et une large gamme de caractéristiques allant du confort au dynamique. La suspension pneumatique adaptative peut modifier non seulement la force d'amortissement, mais également la garde au sol de la carrosserie en cinq étapes, élevant ainsi les caractéristiques de conduite du Q5 à un niveau encore plus élevé.
Une partie de l'équipement standard est le système de contrôle de la dynamique de conduite Audi drive select, qui affecte les caractéristiques de nombreux composants techniques. Le conducteur a le choix entre jusqu'à sept modes de fonctionnement, y compris les modes tout-terrain
et tout-terrain (avec suspension pneumatique). Hill Descent Assist assiste le conducteur sur les pentes abruptes. Dans la version tchèque, l'Audi Q5 roule sur des jantes en alliage léger de 18 pouces de série. Les lignes d'équipement advanced line et S line ont des jantes de 18", tandis qu'Audi et Audi Sport proposent des jantes supplémentaires de différents modèles avec un diamètre de jante de 19, 20 ou 21 pouces.
Systèmes d'assistance : un avantage en matière de sécurité et de confort
Le modèle Q5 modernisé a également reçu un ensemble complet de systèmes d'assistance. Le système Audi pre sense city est de série et permet d'éviter les collisions avec les usagers de la route devant le véhicule ou d'en minimiser les conséquences. L'assistance au virage, l'assistance à l'évitement de collision et l'avertissement de sortie contribuent également au niveau de sécurité global. Le régulateur de vitesse adaptatif soulage le conducteur de la nécessité d'accélérer, de freiner et de maintenir la voiture dans la voie pendant de longues périodes, tandis que l'assistant prédictif pour une conduite économique prend en charge un style de conduite prédictif et réduit la consommation de carburant.
Lancement : automne 2020
Les voitures Audi Q5 sont fabriquées à l'usine de San José Chiapa au Mexique. La version modernisée sera lancée sur les marchés internationaux à l'automne 2020. Prix de base du modèle Q5 40 TDI (consommation de carburant en cycle mixte vl/100 km : 5,4-5,3* ; émissions de CO 2 en cycle mixte vg/km : 143-139*) dans République tchèque à la République a été fixé à 1 319 000 couronnes.
première édition : look exclusif combiné à des détails spéciaux
Les clients peuvent désormais commander une édition spéciale de l'Audi Q5 restylée, étiquetée "édition un". Son design extérieur reprend les équipements extérieurs de la ligne S rehaussés par un ensemble d'éléments décoratifs noirs. Des éléments stylistiques spécifiques soulignent le caractère sportif de la voiture. Ceux-ci incluent, par exemple, le lettrage Audi noir sur les portes avant, arrière et arrière, les barres de toit longitudinales noires, les coques de rétroviseurs extérieurs noires et un panneau de protection en composite de carbone sur les portes. En montant dans la voiture, les anneaux Audi sont projetés au sol par des lumières LED. Le pack d'équipement exclusif comprend également des étriers de frein rouges, des jantes 19" et des sièges sport. En plus des nouvelles teintes de vert district et de bleu ultra, les couleurs de peinture glacier white et myth black sont proposées pour la carrosserie.
Source : TZ Audi
