Nous pouvons immédiatement diviser le marché automobile actuel en trois groupes spécifiques. Ce sont des voitures neuves, ce sont des voitures plus anciennes et puis il y a des voitures anciennes. Voici les règles assez claires associées au moment où une voiture plus ancienne devient une voiture de collection. Outre le fait qu'ils doivent être âgés, il est également nécessaire de compléter l'inscription auprès d'un des clubs. Après cela, il est possible de dire que vous n'avez plus de vieille voiture au garage, mais que vous avez vraiment une voiture de collection à la maison. Jetez un coup d'œil avec nous sur les voitures qui peuvent appartenir à cette catégorie. Et on peut déjà dire clairement que pour certains on parle du fait que l'inclusion dans cette catégorie est pour le moins risible. Alors allons-y.
Audi V8
Bien que beaucoup classent plutôt cette voiture dans la catégorie des voitures anciennes, force est de constater qu'elle remplit les conditions pour être une voiture de collection. Et si vous décidez de vous inscrire, il faut dire que le vétéran sera assez intéressant. Il suffit de regarder les innovations technologiques auxquelles le modèle Audi V8 était connecté. La principale chose dont nous devons parler est certainement la combinaison des quatre roues motrices et de la transmission automatique. C'était révolutionnaire pour l'époque. De la même manière, il ne faut pas oublier qu'il y avait une fourche huit cylindres sous le capot. C'était la première voiture de cette marque à avoir un tel moteur. En tant que vétéran, il peut être évalué de manière assez intéressante.
Skoda Favoris
Nous optons pour une voiture qui, pour certains, peut vraiment entrer dans la catégorie de ces voitures pour lesquelles l'inclusion dans le segment vintage est vraiment très amusante. Si nous regardons dans le passé, la production du modèle Skoda Favorit a déjà eu lieu en 1987. Bien que seules quelques pièces aient été produites, celui qui possède la pièce donnée peut l'enregistrer précisément en tant que vétéran. Cependant, la probabilité que vous ayez une telle voiture dans votre garage est assez faible. Et c'est principalement parce que la qualité de l'une des premières voitures n'était pas tout à fait parfaite. Par conséquent, il vaut peut-être mieux attendre l'un des modèles les plus jeunes, qui deviendront également des vétérans dans quelques années. Mais même leurs propriétaires actuels le savent, donc certains modèles appropriés sont déjà vendus pour des dizaines de milliers de couronnes. Oui, la Skoda Favorit coûte vraiment cher. Et on peut s'attendre à ce que les prix augmentent.
BMW M5 E34
Cette voiture, que l'on peut encore voir sur nos routes, a une histoire assez intéressante. Si nous y regardons de plus près, nous commencerons par dire qu'il a déjà été écrit en 1988. C'était l'année où la deuxième génération du modèle M5 a été produite. La chose intéressante était que le temps de production était vraiment très long. Il a fallu deux semaines complètes pour produire un modèle de cette voiture. Mais ça valait le coup si vous attendiez. Et c'est parce que sous le capot se trouvait un six cylindres en ligne d'un volume de trois litres et demi. Cela signifiait une accélération en 6,3 secondes, ainsi que la possibilité d'atteindre une vitesse de 250 kilomètres par heure. Bien sûr, ce sont des chiffres qui, nous devons le dire, ne seront probablement pas atteints par de nombreux véhicules de nos jours. D'autre part, ces paramètres sont la raison pour laquelle le modèle BMW M5 E34 sera considéré comme une voiture vintage assez intéressante qui ne peut être ignorée.
Jaguar XJR-S
À première vue, une voiture qui ne déçoit certainement pas par son apparence et qui montre clairement qu'elle ne rivalise pas même de nos jours. C'est aussi pourquoi il est agréable de savoir que le modèle Jaguar XJR-S n'a plus besoin d'être considéré comme une simple voiture plus ancienne. Ce modèle particulier peut être considéré comme un vétéran très intéressant, qui sera une fière carte de visite de son propriétaire. Ne croyez-vous pas? Rappelons donc, par exemple, que c'est ce modèle qui a réussi à remporter la prestigieuse course des 24 Heures du Mans. C'est aussi une voiture qui a un moteur V12 sous le capot avec un volume de 5,3 litres complètement inimaginable aujourd'hui. Grâce à cela, 290 chevaux sont disponibles. Tout cela ensemble a cependant un effet négatif sur le prix de la voiture, où sa valeur de collection commence lentement mais sûrement à se manifester. Les prix ne descendent certainement pas en dessous de 600 000 couronnes.
Mercedes-Benz 190E 2.5
Cette Mercedes s'identifie assez bien au premier coup d'œil. C'est même un modèle rendu célèbre par l'émission Top Gear. La voiture est donc devenue une option assez intéressante pour acheter une Bear encore bien plus âgée. Aujourd'hui, cependant, ce n'est plus une vieille voiture, car aujourd'hui le modèle Mercedes-Benz 190E 2.5 peut déjà être un vétéran. Et assez intéressant, car à première vue, la voiture a l'air encore assez jeune. Il faut dire que si la motorisation est un point positif de la voiture, la voiture a aussi plusieurs points négatifs. Et cela, par exemple, était une boîte de vitesses relativement compliquée qui a tout simplement échoué.
Ford Sierra RS Cosworth
Le fait que la Ford Sierra RS Cosworth soit entrée dans le segment des vétérans est une nouvelle assez unique. Et c'est parce que le prix d'une voiture donnée peut augmenter rapidement. Autrement dit, s'il ne s'agit pas nécessairement d'une berline ordinaire, mais d'une variante RS. Il est devenu un objet très apprécié ces dernières années. Et cela malgré le fait que nous ne parlons encore que d'une vieille voiture et non d'une voiture de collection. Il est maintenant clair qu'en raison de l'année de production, le modèle Ford Sierra RS Cosworth est un vétéran et donc les prix vont augmenter. Et cela malgré les paramètres pas tout à fait idéaux du modèle classique. Il n'a que 225 chevaux, et quand il s'agit de look, ce n'est pas si attrayant. En revanche, grâce à son très faible poids, la voiture a souvent eu le dessus sur les ovales de course.
Renault 19
Nous terminerons notre examen avec un sourire. Si vous avez décidé d'acheter une voiture ancienne, on peut s'attendre à ce qu'il ne s'agisse très probablement pas d'un modèle Renault 19. groupes, alors qu'elle peut devenir une pièce de collection.
