Beaucoup de nos lecteurs se souviennent des voitures socialistes. Ce sont précisément les voitures qui ont été parmi leurs premières. L'offre à l'époque n'était pas particulièrement importante, et en ce qui concerne la conception des voitures, elles avaient certainement leurs défauts, mais d'un autre côté, elles remplissaient assez bien leur objectif. Aujourd'hui, la plupart d'entre eux ont fini à la casse. Cependant, celui qui a gardé la voiture en souvenir doit la garder ou la vendre. N'allez certainement pas à la casse, car les prix augmentent de manière intéressante.
Tatras 603
Nous commencerons de manière quelque peu non conventionnelle, car la Tatra 613 n'était certainement pas l'une des voitures que tout le monde pouvait se permettre. Légalement le contraire. C'était une limousine populaire de l'époque, dans laquelle seuls les plus puissants et les plus influents montaient. Cela indiquait déjà clairement le caractère unique de la voiture, également en rapport avec le prix. Il est relativement élevé même aujourd'hui, puisqu'on peut dire qu'il commence à des centaines de milliers. Et cela dans un état qui nécessite essentiellement une rénovation complète.
Tatras 613
Bien que cette voiture ne soit plus si exceptionnelle, elle peut aussi être qualifiée de rareté. La raison principale est le fait que seulement moins de 5 000 unités ont été produites. Et donc quand un apparaît, il y a un énorme intérêt pour lui. Nous parlons ici de prix supérieurs à des centaines de milliers. Et littéralement quel que soit l'état de la voiture.
Dommage 100 Mo
Personne n'appelait ce modèle autrement que "embéčko". Et avec cela, nous ouvrons la porte au monde de ces voitures qui étaient déjà destinées aux citoyens ordinaires dans le socialisme. Quiconque possède une telle voiture peut voir à quel point son prix augmente de manière intéressante. Il y a quelques années, il était d'environ 20 à 25 000. Maintenant, le prix est à peu près le double. Et ceux qui prennent soin de leur voiture peuvent en obtenir encore plus.
Skoda 100 et Skoda 110
Nous pouvons certainement inclure ces voitures dans la catégorie de celles qui étaient les plus populaires en Tchécoslovaquie socialiste. La plupart d'entre eux ont été vus sur les routes. Cependant, cela se répercute négativement sur le prix, qui augmente très lentement en raison du nombre de pièces produites. Elle est toujours intéressante. Les Skoda 100 et Skoda 110 peuvent être vendues pour environ 50 000 CZK. Bien sûr, dans le cas d'une voiture bien conservée avec tous les papiers.
Skoda 110 R Coupé
Avez-vous cette voiture à la maison et pensez-vous qu'elle vous gêne et que vous allez vous en débarrasser? Surtout ne le faites pas car ce serait une grosse erreur. Les voitures sont vendues à un prix vraiment décent. La version pointue de la Skoda 110 classique était non seulement unique à son époque, mais est toujours très unique aujourd'hui. Ceci est clairement confirmé par les prix, de l'ordre de 150 à 250 000 couronnes. Il y a quelques années, le prix était d'environ la moitié.
Skoda 120
Ce modèle était également très populaire et très souvent vu sur les routes. Semblable au cas précédent, ici aussi nous parlons d'une production assez importante qui a affecté les prix actuels. Cependant, ils sont aussi très intéressants. Il y a quelques années à peine, la Skoda 120 était vendue entre 10 et 30 000. Et comment ça va maintenant ? 30 000 CZK est essentiellement un montant de départ, à partir duquel vous pouvez atteindre 50-80, selon la qualité de la voiture.
Skoda Favoris
Vous avez quelque chose de plus moderne dans votre garage ? Et la voiture Skoda Favorit ? Si tel est le cas, nous pouvons dire qu'aujourd'hui, vous rencontrerez encore quelques personnes qui conduisent et utilisent encore cette voiture. Cela est dû au fait qu'il n'appartient pas encore au vieux fer. Mais ce sera bientôt. Dans le passé, il s'agissait de voitures vendues pour transfert ou remorquage, mais aujourd'hui leur prix s'élève à des dizaines de milliers.
