La Volkswagen Golf de la huitième génération est encore la musique d'un futur très lointain. Or, on sait déjà qu'elle recevra, pour un constructeur automobile allemand, un design révolutionnaire, mais uniquement une technologie évolutive. Comment la version sportive de la GTI se positionnera-t-elle sur la plate-forme MQB-Evo ?
Les fans seront particulièrement satisfaits de l'augmentation des performances . On parle de jusqu'à 300 chevaux, que les ingénieurs obtiendront d'un six cylindres de trois litres ou, plus probablement, d'une forme modifiée d'un quatre cylindres turbocompressé de deux litres . Cependant, l'offre comprendra plus de variantes ! Si 300 chevaux sont trop pour quelqu'un, ils peuvent choisir la Golf GTI Classic de 265 chevaux. À l'opposé du spectre se trouvera la Golf GTI Clubsport avec 326 chevaux. Le portefeuille sera donc riche, et nous ne parlons pas de la spécification diesel GTD, de la GTE hybride ou de la bête de 400 chevaux avec la lettre R . Afin d'apporter la puissance à la route, en plus de la boîte manuelle à six rapports, une boîte automatique DSG à dix rapports sera disponible, capable de transmettre jusqu'à 550 Nm !
La carrosserie sera beaucoup plus agressive par rapport à la GTI actuelle, ce qui est principalement dû à la réduction de la hauteur hors tout et au nouveau pare-chocs avant. La calandre ne supprimera pas la structure en nid d'abeille et la bande rouge, mais elle devrait être légèrement plus étroite. Bien entendu, les feux recevront la technologie des diodes LED . Elle sera encore plus chargée à l'intérieur, où la commande gestuelle pourrait jouer un rôle clé. Volkswagen l'a essayé pour la première fois sur le concept Golf R Touch à partir de ce mois de janvier. Si le nouveau produit devait prendre ce concept en exemple, on pourrait également s'attendre à un intérieur purement numérique. Au moins, le tableau de bord de 12,3 pouces et l'infodivertissement de 12,8 pouces dans la rédaction sont sûrs de parier.
La première de la Golf classique de la huitième génération est prévue pour 2018 . Environ un an plus tard, nous verrons également la nouvelle GTI, qui est vraiment quelque chose à attendre avec impatience.
Source : autobild.de
