Volkswagen Polo Blue GT
Sportif mais économique. C'est exactement le cas de la nouvelle Polo BlueGT du constructeur automobile allemand Volkswagen, qui a eu sa première exposition ces jours-ci. Le principal avantage de cette version est l'économie mentionnée précédemment, qui est principalement obtenue par le système de désactivation des cylindres, qui est présenté pour la première fois dans un modèle concerné.
Le moteur est propulsé par un tout nouveau TSI à quatre cylindres turbocompressé d'une cylindrée de 1,4 litre et d'une puissance de 103 kW (140 ch), qui peut accélérer de zéro à 100 km/h en 7,9 secondes. La vitesse maximale est alors de 210 km/h. Et comment se passe la consommation ? Grâce au contrôle actif des cylindres, à la technologie BlueMotion et à la transmission à double embrayage DSG à sept rapports, la consommation combinée n'est que de 4,5 litres aux 100 km. Lors de l'utilisation d'une transmission manuelle, la consommation combinée augmente de deux déci.
Ce n'est pas seulement l'unité motrice qui est intéressante. Nous avons les jantes en alliage d'origine de 17 pouces, un double tuyau d'échappement du système d'échappement sport et un kit carrosserie de bon goût comprenant de nouveaux pare-chocs, un diffuseur, des jupes latérales, une calandre modifiée et, enfin et surtout, une suspension sport.
Concept Seat Toledo
Une voiture compacte pratique à un prix raisonnable manque comme du sel dans la production actuelle du constructeur automobile espagnol Seat. Cela devrait changer avec la prochaine génération de la nouvelle Toledo, qui revient à ses racines, mais pour l'instant uniquement en tant que concept. Cependant, des informations en coulisse indiquent que cette forme est pratiquement la même que le modèle de production. Alors, à quoi les clients peuvent-ils s'attendre ?
Pour un liftback conçu avec goût, qui partagera sa forme et sa base technique avec le modèle Skoda Rapid de Mladá Boleslav. La base est des lignes de carrosserie épurées avec une calandre trapézoïdale avec des phares à cinq côtés. Le style sportif de la voiture est principalement ajouté par le pare-chocs avant avec phares antibrouillard intégrés et grandes jantes en alliage léger.
Il ne faut pas non plus oublier le côté pratique de la voiture. Le duo Toledo/Rapid disposera à la fois d'un habitacle variable offrant suffisamment d'espace pour cinq passagers et, surtout, d'un grand coffre.
Ford B-Max
Et nous resterons un moment avec les modèles orientés vers la pratique. Passons juste à Ford, qui a présenté son tout nouveau monospace B-Max à Genève. Son principal avantage est surtout le montant B manquant, qui a dû céder la place aux portes coulissantes latérales. Lorsqu'il est complètement ouvert, une ouverture d'entrée pouvant atteindre 1,5 mètre de long est créée, garantissant un embarquement et une manipulation sans problème de la deuxième rangée de sièges. Nous avons également pensé à la sécurité, dans laquelle le B-Max excelle grâce à la solution de conception utilisée.
La variété des unités de puissance est également intéressante. Le plus intéressant est certainement l'EcoBoost à trois cylindres d'un litre réglé sur deux niveaux. Le plus bas a une puissance de 100 chevaux, tandis que le plus fort a 20 chevaux supplémentaires. Il y aura également le choix entre un Duratec quatre cylindres de 1,4 litre de 90 chevaux et un 1,6 plus puissant de 105 chevaux sous le capot. Les moteurs diesel seront représentés par une paire de quatre cylindres avec des volumes de 1,5 et 1,6 litres avec une puissance de 75 et 95 chevaux.
Le lifting du Lexus RX
De l'Europe directement au Japon. Nous avons dû faire un si long voyage sur les lieux du Salon de Genève pour voir le Lexus RX avec une face avant rajeunie. Il est porté conformément aux autres modèles du constructeur automobile. Nous pouvons donc voir une toute nouvelle calandre, un nouveau pare-chocs, des feux de jour à LED et des antibrouillards modifiés. Ce serait la fin de la liste des modifications extérieures. Après tout, l'intérieur est assez similaire. Les changements incluent uniquement une nouvelle garniture de tableau de bord et des coutures contrastées sur les sièges en cuir, la console centrale et les accoudoirs.
L'entraînement continuera d'être assuré par un moteur six cylindres d'une puissance de 201 kW (270 ch) couplé à une boîte automatique à six rapports. Malgré son poids relativement lourd, ce SUV accélère de zéro à 60 miles par heure en 7,7 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 kilomètres par heure.
Une autre option d'entraînement est le RX 450h hybride combinant un moteur six cylindres avec une paire de moteurs électriques qui obtiennent l'énergie pour leur fonctionnement à partir de batteries hybrides métalliques. La puissance combinée de l'ensemble du système est un très respectable 220 kW (295 ch). L'accélération à 100 km/h peut ainsi s'effectuer encore plus rapidement que dans le cas d'un moteur essence six cylindres classique. Après tout, même la vitesse maximale est supérieure de 20 km/h.
