Cela fait un certain temps que la Peugeot 208 GTi n'a pas été présentée au monde en tant que concept. Nous ne mentirons pas à nos poches – Peugeot tente de s'appuyer sur le succès du modèle emblématique 205 GTI avec une nouvelle berline pointue et nous présentera son travail au prochain Mondial de l'Automobile de Paris . On peut s'attendre à un super design, un moteur turbocompressé, beaucoup de puissance et une centaine en moins de sept secondes !
Je vais commencer par le moteur. Sous le capot de la Peugeot 208 GTi , l'un des ensembles les plus ingénieux de notre époque a trouvé sa place. Le THP à quatre cylindres turbocompressé d'un volume de 1,6 litre a été créé grâce à la coopération de l'entreprise PSA et du groupe BMW . Je me souviens très bien d'avoir bavé dessus lors du test Citroën DS4 . La Peugeot 208 GTi disposera de 147 kW et 275 Nm, qui seront transmis aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports à rapports courts. Un son adéquat est fourni par le système d'échappement repensé, il faut donc prendre soin de tirer pendant les rétrogradations. Les valeurs d'accélération et de vitesse maximale sont intéressantes. La Sharp 208 atteint 100 km/h en moins de 7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 225 km/h.
Naturellement, les hautes performances nécessitaient une intervention sur le châssis et la direction. Selon le représentant tchèque de Peugeot , le modèle 208 GTi a reçu des ressorts plus durs, des amortisseurs sport, un train avant renforcé et une jambe de force transversale arrière. Une direction plus dure devrait assurer la meilleure réponse possible des roues avant.
La Peugeot 208 GTi roule sur des jantes alliage 17" Carbone taillées au diamant, couleur Storm et des pneus 245/45. Autre nouveauté, le système de freinage, qui dispose désormais de disques ventilés de 302 et 245 millimètres de diamètre respectivement pour les roues avant et arrière.
Peugeot n'a jamais exagéré ses modèles pointus en termes de design, ce qui est également le cas avec la nouvelle 208 GTi . La voiture est plus agressive, mais peut aussi être assez discrète. L'installation d'un kit carrosserie subtil avec un aileron arrière dominant fait un excellent travail. Cependant, ce que la GTi cache à l'extérieur, elle le révèle pleinement à l'intérieur. Caractère sportif, éléments contrastés, sellerie en cuir Club Nappa élégante ou peut-être rétro-éclairage rouge des réveils, réunissent exactement la combinaison que le conducteur d'une berline pointue attend. Le petit volant non rond est resté, mais il a également été correctement embelli.
Peugeot a préparé une petite surprise avec l'arrivée du modèle 208 GTi . Il s'agit d'une édition limitée de 50 pièces exclusives dans une teinte blanc satiné nacré avec des roues noires de 17 pouces. Chaque pièce est équipée d'une plaque en aluminium avec le numéro de la voiture, la navigation par satellite, une chaîne HiFi et surtout le drapeau tricolore français sur la traverse inférieure de la calandre.
