Alfa Romeo n'oublie certainement pas l'histoire, et nous n'avons pas besoin d'aller trop loin dans le passé pour en avoir la preuve. Il suffit même de visiter le Mondial de l'Automobile de Paris, où la Giulietta Sprint célèbre sa première.
L'édition spéciale de la berline classique de la classe moyenne inférieure fait référence à juste titre au prédécesseur du même nom de 1954 , qui fête cette année son soixantième anniversaire. Rien qu'aux inscriptions sur les ailes, vous pouvez dire avec qui vous avez l'honneur. Si vous ne les lisez pas, vous reconnaîtrez le Sprint à ses jantes en alliage uniques de 17 pouces , à son pare-chocs arrière sportif avec deux embouts d'échappement et à sa calandre, ses coques de rétroviseurs et ses enjoliveurs de phares antibrouillard peints en anthracite.
Des sièges sport très frappants dans une combinaison de tissu et d'Alcantara avec des coutures rouges, le logo Sprint sur le dossier et le logo de la marque sur le dossier indiquent l'atmosphère de la cabine. Le volant sport a reçu une couronne en cuir avec surpiqûres rouges , le tableau de bord a reçu un revêtement aspect carbone et des décorations au design noir ou métallisé. Le tout est complété par des moquettes noires spéciales et le système multimédia Uconnect de série avec un écran de 5 pouces ou 6,5 pouces.
Sous le capot se trouve un tout nouveau moteur essence quatre cylindres MultiAir Turbo d'une capacité de 150 ch, avec lequel la Giulietta accélère en 8,2 secondes jusqu'à une vitesse maximale de 210 km/h et consomme en moyenne 5,6 l/100 km . Une autre option essence est le même moteur réglé sur 170 ch avec une boîte de vitesses à double embrayage TCT. Il y a trois unités diesel au total – 1.6 JTDM avec 105 ch et 2.0 JTDM avec 150 et 175 ch. La gamme de moteurs est complétée par le 1.4 MultiAir Turbo avec un moteur GPL de 120 ch .
Source : Alfa Roméo
