Nous avons beaucoup écrit sur la Skoda Fabia de troisième génération , mais maintenant nous pouvons vous faire plaisir avec une photo officielle et aussi un ensemble d'informations très intéressantes . Vous apprendrez par exemple d'eux que la nouveauté ne sera plus démesurée et proposera la dernière génération d'assistants électroniques.
Mais commençons par ce que l'on peut lire sur l'image publiée. Alors surtout, la nouvelle Fabia aura un look plus sportif . Il est évident à première vue qu'il sera plus bas et, surtout, plus large que son prédécesseur . De nombreux détails pouvaient déjà être vus sur le concept VisionC, mais l'inspiration principale est les derniers modèles de la marque – Octavia et Rapid . Le plus grand modèle s'inspire des feux, tandis que le plus petit Rapid s'inspire de la calandre. D'un point de vue design, la ligne de vitres montantes est intéressante, et ceux qui ont déjà vu la Fabia en direct affirment que les feux sont fortement influencés par la première génération de la petite berline . La Fabia n'aura pas de grosses roues comme sur la photo publiée, mais on peut compter sur des jantes jusqu'à 17 pouces.
En parlant de dimensions, la Fabia, assise sur une plate-forme PQ25 modifiée, est 8 mm plus courte, 31 mm plus basse et 90 mm plus large que son prédécesseur. Dans le langage général des chiffres, cela signifie 3992 mm de longueur , 1467 mm de hauteur et 1732 mm de largeur – donc la disproportion critiquée du modèle à deux roues a disparu. L'empattement long de 2470 mm a été allongé de 5 mm et la voie des roues a également augmenté – de 30 mm à l'avant et de 31 mm à l'arrière. Le coffre contient 330 litres (+15 litres) en configuration de base , mais seulement 1150 litres (-30 litres) lorsque les sièges arrière sont rabattus. Pour la première fois, le modèle le plus léger affiche un poids à vide inférieur à la tonne , soit 980 kg.
Sous le capot, on peut s'attendre à des motorisations déjà bien connues dans tout le groupe Volkswagen. La base sera le trois cylindres 1.0 MPI d'une capacité de 60 et 75 ch de la Citigo, la prochaine étape sera le quatre cylindres turbocompressé 1.2 TSI d'une capacité de 90 et 110 ch, qui deviendra également le top essence de la intervalle. Il y aura un choix de trois versions du trois cylindres 1.4 TDI avec des unités diesel de 75, 90 et 105 ch. Tous les moteurs, à l'exception du six cylindres TSI le plus puissant, seront équipés d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports . Une transmission automatique DSG à sept rapports en option est également disponible pour le diesel moyen et le TSI le plus puissant. Tous les moteurs sont conformes à la norme d'émission Euro 6 , disposent d'un bloc en aluminium et d'un système stop-start en standard. La troisième Fabia sera équipée d' une direction assistée électromécanique , le châssis recevra de nouveaux essieux et une suspension de châssis, qui offriront un meilleur confort et de meilleures caractéristiques de conduite.
A l'intérieur, la Fabie recoupe à bien des égards la Pole modernisée. Par exemple, dans les versions supérieures de l'équipement, le système multimédia MIB avec un écran tactile de 6,5 pouces sera la base. De pair avec le système multimédia ira également la fonction optionnelle MirrorLink , qui permet aux smartphones avec le système d'exploitation Windows ou Android de connecter le téléphone portable à l'infodivertissement via USB et de projeter la navigation (la Fabia n'en sera pas équipée même pour un frais supplémentaires) ou demander des informations sur celui-ci. L' application téléchargeable Smartgate est également connectée à cette fonction, à travers laquelle vous pouvez voir, par exemple, la congestion ou l'efficacité de conduite.
Parmi les autres assistants électroniques, la Fabia recevra un limiteur de vitesse , un télédéverrouillage, un moniteur de fatigue, un frein multicollision , des feux et essuie-glaces automatiques, ou encore une caméra de stationnement arrière. Six airbags, l'ESP et enfin la fermeture centralisée figurent dans l'équipement de base. Dans l'équipement de confort supplémentaire, nous pouvons trouver un toit panoramique , en revanche, vous chercheriez en vain des feux au xénon.
La première de la berline est prévue pour le Mondial de l'Automobile de Paris de cette année . Le prix de base devrait être d'environ 9 945 livres (env. 345 000 CZK) en Grande-Bretagne, mais il sera certainement inférieur en République tchèque. Au printemps 2015 (très probablement à Genève), on peut s'attendre à la première d'une version plus pratique du break , suivie d'une version sportive du Monte Carlo . Une version vraiment sportive de la RS n'est pas attendue dans la troisième génération.
Source : Skoda, autoexpress.co.uk
