L'avenir de la Toyota Avensis , un pilier du constructeur japonais de la classe moyenne , est en danger. Le modèle populaire n'aura pas de variante hybride , et puisque Toyota prévoit de proposer une version hybride de chaque modèle vendu en Europe d'ici 2020, le résultat est une équation assez claire…
« Envisageons-nous de lancer une Avensis hybride ? Non. Prévoyons-nous de lancer un modèle hybride de milieu de gamme dans les 5 à 7 prochaines années ? Certainement oui", déclare Didier Leroy , responsable de la division européenne de Toyota. Selon Leroy, la question à se poser est de savoir s'il vaut mieux développer une berline et un break européens similaires à l'Avensis , qui est le seul modèle de construction britannique de la marque, ou s'il vaut mieux proposer un modèle global .
Cette question est particulièrement importante si l'on regarde l' état de la classe moyenne en Europe . Même en 2011, selon IHS, 800 000 voitures de cette classe ont été vendues en Europe occidentale, mais cette année, les chiffres tomberont en dessous de 500 000 voitures vendues. Les clients achètent de plus en plus des modèles plus luxueux ou des multisegments populaires . Bien sûr, cela a également un impact sur l'Avensis, car jusqu'à présent, en 2010, Toyota a vendu plus de 55 000 Avensis en Europe occidentale, cette année ce ne sera même pas 30 000. De plus, l'usine britannique n'a produit que 36 482 Avensis l'année dernière (il est bon de dire qu'ailleurs qu'en On ne peut pas acheter d'Avensis en Europe), en revanche, la production d' Auris a atteint 143 000 unités , dont plus de 62 000 en variante hybride.
La solution pourrait être l'introduction de la Toyota Camry , déjà vendue aux États-Unis et bien sûr disponible en version hybride , combinant un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et un moteur électrique. Dans tous les cas, un autre des grands noms japonais du milieu de gamme autrefois populaire disparaîtra du marché européen. Nissan a déjà tué la Primera en 2008, Toyota lancera probablement l'Avensis prochainement, et selon des informations non confirmées, nous ne verrons pas non plus de successeur à la Honda Accord après 2015.
Source : europe.autonews.com
