41 ans et 23 millions d'unités vendues dans le monde . C'est le bilan de sept générations de la Volkswagen Passat, qui est ainsi devenue l'une des voitures les plus vendues de la marque allemande. Pour que la berline (ou break) de la classe moyenne puisse suivre la concurrence, Volkswagen prépare la première de la Passat de huitième génération pour l'été.
Bien sûr, il sera basé sur la plate-forme modulaire MQB , ce qui le rendra légèrement plus court, mais aussi plus léger de 85 kg . En utilisant de l'acier et de l'aluminium à haute résistance dans la production, Volkswagen a économisé 33 kg sur la carrosserie elle-même, 9 kg sur le châssis, 40 kg sur le moteur et la transmission ou 3 kg sur l'électricité. Comme je l'ai déjà mentionné, la nouveauté sera 2 mm plus courte que son prédécesseur , mais elle aura toujours un empattement plus long de 33 mm grâce à des porte-à-faux plus courts. Les sièges avant sont situés 10 mm plus bas, les passagers arrière ont reçu 26 mm pour la tête. Le coffre de la version break a augmenté de 47 litres à 650 litres et, en plus du volume plus important, il offrira également un double fond et, lorsque les sièges arrière sont rabattus, la possibilité de transporter un objet jusqu'à 2,85 mètres de long.
Le design fait suite aux derniers modèles du constructeur automobile , à savoir la nouvelle Golf, la Golf Sportsvan ou la Polo modernisée, mais en même temps il conservera la représentativité et un certain conservatisme du modèle actuel. Les feux arrière à LED deviendront la norme, les feux avant seront halogènes pour les versions inférieures, mais les versions supérieures recevront également des LED. Des feux avant à LED avec contrôle automatique du flux lumineux pour ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse seront également disponibles moyennant un supplément.
La cabine offrira un système multimédia MIB II avec un écran couleur de 5,8 à 8 pouces et une commande tactile. Au lieu des réveils classiques, un écran couleur de 12,3 pouces , qui a été présenté pour la première fois dans la nouvelle génération d'Audi TT, prendra la place moyennant un supplément. Des systèmes d'assistance , la Passat de huitième génération obtiendra tout ce à quoi vous pouvez penser, à commencer par l'assistant de stationnement, des caméras de surveillance à 360 degrés autour de la voiture, un assistant pour la conduite avec une remorque, un système qui avertit d'une collision frontale, un assistant qui surveille l'espace derrière la voiture, un moniteur d'angle mort et se termine par un freinage autonome.
Sous le capot, nous trouvons une gamme diversifiée de moteurs, comprenant à la fois des unités à essence et diesel. Le point fort de l'offre sera le nouveau diesel TDI de deux litres à double turbocompresseur , 240 chevaux et 500 Nm de couple à 1 750 tr/min. Cette unité reçoit la transmission intégrale 4Motion et une nouvelle boîte automatique DSG à sept rapports. Les autres options diesel seront les moteurs 1.6 TDI de 120 ch et 2.0 TDI dans les variantes de 150, 191 et 240 ch. Les moteurs à essence seront représentés par des unités TSI d'un volume de 1,4 litre (125 et 150 ch), 1,8 litre (180 ch) et 2,0 litres (220 et 280 ch). La nouveauté sera une version hybride rechargeable avec une unité d'entraînement de la Golf GTE, qui combine un moteur à essence 1.4 TSI d'une capacité de 156 ch et un moteur électrique d'une capacité de 109 ch. Le résultat est une puissance de 211 chevaux et un couple de 400 Nm. L'autonomie déclarée en entraînement combiné est de 966 km, puis jusqu'à 50 km uniquement à l'électricité.
Les premières images officielles seront publiées par Volkswagen au début de ce mois de juillet . La première exposition aura ensuite lieu en octobre à Paris, et les premiers clients recevront la berline et le break dès novembre de cette année . En plus d'eux, VW compte également sur la production du break tout-terrain Alltrack, du coupé CC à quatre portes et peut-être aussi d'une élégante trappe de tir basée sur le modèle CC.
Source : Volkswagen, autoexpress.co.uk
