Chevrolet a modernisé la Cruze compacte

La Chevrolet Cruze est également vendue avec succès dans notre pays , où elle rivalise avec des voitures telles que Skoda Octavia, Volkswagen Golf ou Opel Astra. La dernière modernisation devrait l'aider à maintenir sa position, mais il est presque certain qu'il ne regardera pas l'Europe après le retrait de la marque en 2015.

Cependant, cela ne nous empêche pas d'examiner de plus près la mise à niveau qui a eu lieu à peu près à mi-chemin du cycle de vie du modèle . Et on peut commencer par la carrosserie, qui s'inspire du plus grand modèle Malibu . Plus précisément, cela signifie un pare-chocs avant différent avec des feux de jour à DEL sur les versions LT et LTZ, un carénage avant divisé en deux segments et des feux arrière légèrement modifiés. Comme à chaque lifting, la gamme de couleurs de carrosserie a également été modifiée ici.

L' intérieur a également subi des changements, et bien que nous ne l'aborderons pas avec des photos, nous vous apporterons au moins les nouvelles sous forme de texte. Le plus intéressant est certainement le système multimédia avec un écran tactile de sept pouces, la connectivité OnStar 4G LTE avec un spot WiFi intégré et la navigation GPS. Pour les amateurs de boisson en voiture, des porte- gobelets modifiés sont préparés, dans lesquels le gobelet est plus facile à insérer et à retirer. En termes de technologie, la Cruze a obtenu Siri Eyes Free pour iOS 6 et iOS 7, ainsi que Text Message Alert , une fonctionnalité qui lit à haute voix les messages entrants. Un changement mineur consiste à déplacer les commandes du couvercle du coffre vers le panneau central et les boutons de verrouillage des portes vers les panneaux de porte avant.

Sous le capot, un trio d'unités devrait continuer – un moteur à essence 1.8 à quatre cylindres de 140 chevaux, un moteur à essence 1.4 à quatre cylindres turbocompressé de 140 chevaux et un moteur diesel à quatre cylindres 2.0 de 152 chevaux. L'équipement est divisé en grades LS, LT, RS et LTZ, avec 10 airbags ou surveillance des angles morts déjà dans la base.

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Source : Chevrolet