Le dernier des triplés de Cologne du groupe TPCA est né. La Toyota Aygo se distingue de ses frères et sœurs français principalement par une conception de carrosserie différente , et pour la première fois, nous pouvons jeter un coup d'œil à l'intérieur des trois modèles.
Par rapport à l' avant-gardiste Citroën et à la Peugeot plus ordinaire , la Toyota est une évolution dynamique agréable. L'élément principal est le masque avant en forme de lettre X , qui est en outre souligné par une peinture contrastée. La ligne de fenêtre montante se démarque du profil, mais cela n'est racheté que par les fenêtres pliantes pour les passagers arrière. A l'arrière, on retrouve à nouveau un couvercle de coffre vitré, complété par des phares verticaux , qui sont là encore différents du reste du trèfle. En revanche, ce qui ne diffère pas, c'est l'offre de trois ou cinq portes et une partie supplémentaire en tissu du toit.
La deuxième génération de la petite Toyota a gagné en longueur de 25 mm pour atteindre un total de 3455 mm. La largeur est de 1615 mm, la hauteur est de 1460 mm et l'empattement est de 2340 mm de long. Pour que la liste des numéros soit complète, vous pouvez mettre 168 litres dans le coffre à bagages dans la configuration de base. La caractéristique dominante de l'intérieur est le système multimédia x-touch avec un écran tactile de sept pouces et une caméra de stationnement arrière de série. Toyota n'a pas encore montré ce qui apparaîtra dans le modèle de base.
Sous le capot apparaît un litre trois cylindres e-VTi d'une puissance de 69 ch à 6000 tr/min avec un couple de 95 Nm à 4300 tr/min. Les roues avant sont entraînées de série par une transmission manuelle ou automatique à cinq rapports x-shift.
Source : Toyota
