Bien qu'on en parle peu partout, la Jaguar britannique fait face à de sérieux problèmes existentiels. Le grand espoir de la marque est la nouvelle petite berline XS , qui viendra défier la BMW Série 3 ou la Mercedes-Benz Classe C. Nous avons des informations à jour sur ce à quoi s'attendre du nouveau chat.
Un attribut important des Jaguars actuelles est un design attrayant , et la nouveauté ne sera pas différente à cet égard. La berline XS s'en tiendra aux solutions stylistiques de la sportive F-Type et du concept C-X17 . Ian Callum , le designer en chef de la marque, explique que Jaguar a trouvé son identité visuelle qu'elle conservera et qu'elle n'a pas besoin de changer. La reconnaissabilité claire de ses voitures est essentielle pour le constructeur britannique. On dit que la conception du nouveau produit est déjà terminée , de sorte que la technologie n'est actuellement qu'en cours de réglage.
Il est censé être un pionnier dans le segment donné dans une large mesure. La Jaguar XS recevra une toute nouvelle plate-forme iQ[Al] , qui utilise une monocoque en aluminium et a été introduite pour la première fois sur le concept C-X17 susmentionné. La base du nouveau produit sera la propulsion arrière , tandis que les clients recevront une transmission intégrale moyennant des frais supplémentaires.
Certains des groupes motopropulseurs proviendraient des modèles F-Type et XF , mais beaucoup seront utilisés par Jaguar pour la toute première fois. Les moteurs à essence devraient inclure un quatre cylindres turbocompressé d'un volume de 2,0 litres , qui fournira une puissance d'environ 240 à 250 chevaux . Le point culminant est d'être le V6 de 3,0 litres avec un compresseur et une puissance d'environ 380 chevaux . Un modèle S plus puissant est également attendu, et le top RS n'est pas non plus exclu. La fourche à huit cylindres de la marque devrait également tenir sous son capot, mais le V6 susmentionné avec une puissance accrue est plus probable.
Un turbodiesel à quatre cylindres et probablement aussi une unité diesel V6 de 3,0 litres plus grande avec une puissance attendue de 240 chevaux joueront une note économique. Avec le temps, on pourrait s'attendre à des variantes hybrides du modèle. Quant aux transmissions, Jaguar a déjà indiqué par le passé son intention de conserver les manuelles dans la gamme, ce dont nous sommes très heureux.
La désignation XS précédemment utilisée n'a pas encore été officiellement confirmée par la marque, elle utilise le code X760 pour cette berline. Un concept-car proche de la version de série sera présenté en octobre 2014 au Mondial de l'Automobile de Paris , et la version de série sera présentée l'année suivante au Salon de Genève en mars. Les ventes pourraient commencer peu de temps après, et le prix de base devrait se situer aux alentours de 25 000 livres , soit 818 000 CZK.
Une nouvelle berline pourrait aider la marque à doubler ses ventes , dont Jaguar a désespérément besoin. Les quelque 60 000 véhicules actuellement livrés par an sont insuffisants pour la survie de la marque . En cas d'échec du modèle XS , nous pouvons également dire au revoir à Jaguar . Dans le cas contraire, des variantes dérivées sont prévues, privilégiant les coupés et les breaks . Un cabriolet et un liftback sont également envisagés pour affronter des modèles comme la BMW 3 GT ou l' Audi A5 Sportback .
Source : autocar.co.uk, gtspirit.com, caranddriver.com, worldcarfans.com, autoexpress.co.uk, designrm.wordpress.com
