Pendant près de cinquante ans de production continue, la Ford Mustang a vendu plus de neuf millions d'unités de cette voiture, qui représente la légende vivante des pony cars américaines. Tout cela est maintenant suivi par la prochaine génération, construite à partir de rien . A-t-il l'espoir d'un succès continu?
L'importance du modèle a été résumée par le vice-président du développement de Ford , Raj Nair : "La Mustang est définitivement bien plus qu'une simple voiture – c'est le cœur et l'âme de la marque Ford." Il n'est donc pas surprenant que le lancement de la nouvelle génération ont eu lieu simultanément dans six pays sur quatre continents.
En termes d'apparence, la nouveauté est clairement identifiable comme une Mustang , mais c'est la Ford actuelle la plus moderne. Par rapport à la génération précédente, la voiture est plus basse, plus large et semble beaucoup plus agressive. Cela ne change pas dans le cas de la version Cabriolet , dont le toit en toile a été conçu pour ne pas perturber le profil à l'état déployé ou rétracté. De plus, il atténue désormais mieux le bruit, grâce auquel les propriétaires bénéficieront d'un plus grand confort dans la cabine spacieuse . Le tableau de bord s'inspire des formes et du design de l'aviation et se distingue par une bonne ergonomie. Le communiqué de presse officiel de Ford ne mentionne pas le volume du coffre, il indique seulement qu'il a grandi et peut contenir deux sacs de golf sans aucun problème.
La nouvelle Mustang sera propulsée par trois moteurs, dont deux que nous connaissons déjà du passé et dont un est complètement nouveau. La base est un V6 atmosphérique modifié avec un volume de 3,7 litres , une puissance de 300 chevaux et un couple de 366 Nm . La nouveauté est un quatre cylindres en ligne turbocompressé d'un volume de 2,3 litres de la famille EcoBoost moderne. Il offre une puissance de plus de 305 chevaux et un couple de 407 Nm associés à une faible consommation et des émissions inégalées. Le point culminant de l'offre est la Mustang GT avec un V8 atmosphérique modernisé avec un volume de 5,0 litres , une puissance de 420 chevaux et un couple de 529 Nm . La vitesse maximale de cette version est de 250 km/h .
Deux transmissions sont proposées – une manuelle précise avec de courtes distances depuis Getrag ou une automatique Select-Shift à six vitesses avec la possibilité de changer de palettes sur le volant. La nouvelle Mustang a également reçu un châssis entièrement repensé, dont la construction est la plus avancée du segment. L'essieu arrière moderne à suspension indépendante , qui surpasse complètement la concurrence, parle de lui-même. Le système de freinage est alors plus puissant que par le passé et offre un choix de trois variantes . De plus, le conducteur peut modifier les paramètres de la direction assistée, du contrôle électronique de stabilité et de la réponse du moteur et de la transmission en sélectionnant les modes de conduite . La version GT sera équipée de série du Launch Control .
Les propriétaires peuvent alors s'attendre à des équipements tels que l'accès intelligent à la voiture Inteligent Acces et la fonction MyKey , le système SYNC , les applications Track en option, les réveils MyColor , le système audio Shaker Pro , la surveillance des angles morts ou le régulateur de vitesse adaptatif et bien plus encore.
La liste officielle des prix et des équipements pour chaque version de la Mustang sera annoncée à une date ultérieure, ainsi que les dates d'entrée sur le marché. Tout commencera l'année suivante, tandis que des marchés sélectionnés en Europe et en Asie le verront officiellement pour la première fois.
Source : Ford
