La Skoda Octavia RS de deuxième génération est une voiture familiale formidable et rapide, mais les 200 ch standard (170 ch dans la version diesel) ne suffisent parfois pas. Si vous avez un état d'esprit similaire, il vous reste essentiellement deux options : une modification professionnelle d'une entreprise réputée ou de longues soirées dans le garage avec un tournevis, un marteau et d'autres outils…
Ghita Silviu de Roumanie, qui est derrière l' Octavia RS Bimoto , a également pris l'autre route. À première vue, le nom n'évoque rien d'aussi fondamentalement différent, en y regardant de plus près, vous serez peut-être frappé par des roues différentes , une carrosserie légèrement élargie ou des pare-chocs différents.
Mais si même cela ne suffit pas, il faut moudre sous le capot et dans le coffre. En fait, une unité fortement modifiée d'une puissance d'environ 460 ch fonctionne à l'avant, qui est secondée par un moteur arrière d'une puissance d' environ 330 ch . L'Octavia RS est ainsi devenue une bête bimoteur .
De plus, les moteurs fonctionnent indépendamment les uns des autres et chacun a sa propre admission ou embrayage, grâce auquel les deux essieux sont entraînés, et l'Octavia RS Bimoto n'est pas seulement bimoteur, mais également à traction intégrale. Alors pas étonnant que vous atteigniez les 100 km/h en 2,6 secondes environ !
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Source : www.facebook.com/skodabimoto
