Le Hyundai Veloster n'est pas exactement un best-seller en Europe, ce qui explique en partie notre récent test de la version Turbo . Dans d'autres pays, cependant, le coupé atypique se porte plutôt bien, alors le constructeur automobile coréen propose une version améliorée pour l'année modèle 2014 .
Le Veloster standard bénéficie de feux de jour, d'une surveillance des angles morts côté conducteur, d'une nouvelle caméra arrière et de trois ans d' Assurance Connected Care gratuite. La version Turbo a reçu les systèmes Active Sound Design, qui transmettent mieux le son du moteur à l'habitacle, et le Torque Vectoring Control , qui coopère avec le contrôle de la stabilité et aide ensemble à freiner la roue avant intérieure dans les virages.
Outre des améliorations partielles, la version Turbo a également reçu une nouvelle version R-Spec . Ce dernier offre principalement un meilleur réglage du châssis, une direction réajustée et une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec des chemins de changement de vitesse plus courts et une tête de levier de vitesses au look nouveau. Des logos R-Spec et de nouveaux sièges à l'intérieur ont été ajoutés. Sous le capot se trouve le même moteur 16 litres turbocompressé de 204 chevaux que dans le modèle standard.
Source : Hyundai
