Tout récemment, je pensais qu'il n'y avait pas eu de rappel approprié pour une marque haut de gamme depuis longtemps et tout à coup, c'est ici.
Aujourd'hui, nous allons parler d'une Ferrari qui va troubler le sommeil des propriétaires de 206 California et de 458 . De quoi s'agit-il cette fois ? Le lieu de travail où les opérations de finition des vilebrequins sont effectuées n'a pas correctement calibré les diamètres aux tolérances admissibles. Cela peut entraîner une augmentation des vibrations dans le compartiment moteur ou, dans le pire des cas, la destruction de l'unité elle-même.
Ferrari a déjà annoncé que 10 California et 6 458 sont concernées rien qu'au Royaume-Uni. Les propriétaires peuvent déjà s'attendre à une lettre urgente dans une enveloppe avec un cheval cabré.
En même temps, les rappels n'ont rien de nouveau chez Ferrari . En 2010, 1 248 unités du modèle 458 ont été inspectées en raison de la menace d'incendie causée par des adhésifs dans les passages de roue arrière. Ferrari l'a fait à l'époque sur la base de 10 voitures détruites en moins de trois mois. A cette époque, chacun des malheureux propriétaires a reçu une voiture toute neuve.
