Plus de détails sur la Kia Optima modernisée

Kia présente le modèle Optima modernisé à Francfort avec un design amélioré, un nouveau système d'infodivertissement, des caractéristiques pratiques et de sécurité, un niveau de raffinement et de qualité supérieur et un caractère encore plus luxueux.

L'Optima modernisée, conçue sous la direction du designer en chef de Kia, Peter Schreyer , a de nouveaux phares, phares antibrouillard, feux arrière, de nouveaux pare-chocs de style Cee'du GT et des roues de dix-sept ou dix-huit pouces. La nouveauté est le pack Sport , qui ajoute un masque plus sportif, un diffuseur noir mat, plusieurs éléments en chrome et un design de roue unique.

Les passagers apprécieront désormais un niveau de raffinement supérieur . Les mesures de réduction du bruit du châssis apportent une réduction totale du bruit de 3,3 dB . Celles-ci incluent, par exemple, l'installation d'un amortisseur dynamique sur le châssis auxiliaire de l'essieu arrière, l'utilisation de matériaux avec une meilleure isolation phonique pour les couvertures de passage de roue ou l'installation de jantes en alliage léger avec une plus grande rigidité.

Sous le capot, on retrouvera un moteur essence 2.0 quatre cylindres de 165 ch et un diesel 1.7 CRDi de 136 ch. Pour l'Optima 1.7 CRDi modernisé, des travaux ont également été effectués pour augmenter l'efficacité du moteur. Grâce à des mesures telles que la déconnexion de l'alternateur ou l'utilisation d'un système de gestion de batterie innovant, la nouvelle Optima atteint des valeurs d'émission de CO2 très compétitives – à partir de 133 g/km pour le modèle standard et même à peine 128 g/km pour la version équipée avec le système marche/arrêt ISG économique en option .

L' équipement standard déjà généreux du modèle d'origine est encore élargi dans l'Optima modernisé avec un certain nombre de fonctionnalités haut de gamme, y compris un choix de modes de conduite (Normal, Active ECO, Sport) et un système audio et de navigation amélioré. Kia fournit également le système d'assistance BSD pour la surveillance de l'angle mort, ainsi que les systèmes d'avertissement LCA (Lane Change Assist) et RCTA (Rear Cross Traffic Alert).

Source : Kia