Début juin, Opel montrait le visage de l' Insignia modernisée , suivie quelque temps plus tard par la version "tout-terrain" de la Country Tourer . La gamme Insignia est complétée par la version sportive de l'OPC présentée aujourd'hui.
Les changements de conception sont à peu près la même gamme que sur l' Insignia standard . Attendez-vous à de nouveaux feux avant et arrière, des pare-chocs modifiés ou une nouvelle calandre. D'autres changements ont eu lieu à l'intérieur, où la sportive Opel a reçu un nouveau volant , un tableau de bord modifié avec un compteur de vitesse numérique et, sur le modèle de l'Insignia classique, une nouvelle console centrale avec un écran de huit pouces du système multimédia.
Sous le capot, tout est resté le même. Le six cylindres 2.8 développe 325 ch et 435 Nm de couple. La transmission intégrale est toujours disponible en association avec une boîte manuelle à six rapports (une automatique avec palettes sous le volant est également disponible en option). Cette combinaison permettra à l'Insignia OPC d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6 secondes exactement (Sports Tourer en 6,3 s) et une vitesse maximale de 250 km/h limitée par un limiteur électronique . Cependant, il peut être déverrouillé moyennant un supplément et augmenter la vitesse de 20 km/h, ou de 15 km/h dans le cas d'un break.
Le châssis FlexRide a reçu des modifications. Il devrait maintenant être plus sûr, grâce aux nouveaux amortisseurs, et en même temps devrait offrir de meilleures caractéristiques de conduite. L'ESP a également été recalibré pour les mêmes raisons.
Source : Opel
