Le post d'aujourd'hui que je consacre à la restauration de voitures anciennes , où je vais vous présenter mon expérience personnelle et une histoire amusante liée à ce sujet, ou comment contrarier un concessionnaire automobile sans langue allemande. Le début du printemps est un agréable réveil du monde de l'automobile sous forme de foires et d'expositions, donc au début du printemps je pars en voyage de ce focus en Allemagne voisine . Pendant le week-end, nous aurons le temps de visiter plusieurs musées, ateliers et une foire.
Lors de la tournée de l'année dernière, nous avons été invités dans une petite salle d'exposition de voitures avec un atelier , que nous avons ensuite pu visiter. En entrant dans le hall d'exposition, nous avons pu voir des pièces fraîchement restaurées qui semblaient sortir tout juste de la chaîne de production. Mercedes, Porsche des années 90, Corvette Stingray, Lotus, c'était une joie à voir. Bien sûr, je n'ai pas gardé cette joie pour moi et j'ai pris quelques photos pour vous afin que vous ayez une idée de ce dont je parle. Il y avait aussi une petite boutique, mais cela dépasse notre intérêt. Une fois que le bruit des caméras s'est éteint, nous avons traversé l'allée jusqu'au hall adjacent, où se trouvaient un atelier de restauration et des voitures entreposées à divers stades de réparation. Sur le stand de service, vous pouviez voir les carrosseries d'une Chevrolet Camaro , d'une Mercedes et de quelques Porsche 911. L'objectif de l'atelier est assez évident. Dans le coin gauche de la deuxième partie se trouvait une carrosserie fraîchement réparée et peinte d'une Porsche 911, estimée à 1975. En y regardant de plus près, nous avons remarqué que les réparations n'étaient apparemment pas effectuées avec autant de soin qu'un atelier bien équipé le devrait. Le vernis couvrait la corrosion insuffisamment traitée , et les soudures pouvaient également mieux supporter le traitement et le ponçage. J'espère que la Camaro bleue sur le porte-bagages ne subira pas le même sort. Il est clair que les réparations ont été faites avec une " aiguille chaude " et rien ne serait reconnaissable après la mise en place de la voiture. Malheureusement, il y a plus qu'assez de tels cas et lors de l'achat d'une telle voiture, il est très difficile de vérifier la précision des réparations .
La deuxième expérience a eu lieu directement à la foire de Stuttgart , où il y avait de belles voitures à vendre, comme de la poussière sur les manuels d'un lycéen. Mon père et moi avons attiré l'attention sur une Ford Mustang rouge brillante de 1964 . Je ne me souviens plus du prix, mais il était aussi incroyablement élevé. Le sourire du vendeur nous a rapprochés et il nous a ouvert la porte avec joie. Pendant que j'étais assis à l'intérieur, mon père examinait les seuils, les passages de roue et d'autres points faibles qui nécessitent des soins approfondis. Le vendeur est devenu nerveux et a commencé à froncer légèrement les sourcils en regardant papa, car il était clair pour lui que ce n'était pas aussi soigné qu'il le paraissait à première vue. L'intérieur a été relativement préservé et seuls des éléments et matériaux d'époque ont été utilisés, ce qui est bien. Mais ce n'était pas si beau de l'extérieur. J'ai ostensiblement attiré son attention dans mon allemand approximatif sur les moulures de toit mal réparées, où l'on pouvait voir le masquage de l'âge avec une nouvelle peinture. Lorsque j'ai voulu attirer l'attention sur quelques détails supplémentaires, j'ai remarqué que le vendeur nous fronçait les sourcils, comme un retraité à un rôle coûteux et nous ignorait délibérément du tout, car il attirait une autre partie intéressée. Je ne suis pas surpris de lui.
Reste à savoir s'il vaut la peine d'acheter une vieille voiture après rénovation , ou une voiture en moins bon état technique et de faire ensuite la rénovation . Dans le premier cas, il est bon de vérifier et de trouver l'atelier où la voiture a été réparée et sa notoriété. Cela peut être une tâche difficile pour les voitures à l'étranger. La deuxième option est plus chère , mais lorsqu'une personne décide d'investir une grosse somme d'argent dans un rêve réalisé, la supervision personnelle des travaux en cours porte ses fruits. Voici la preuve que vous pouvez acheter des voitures remises à neuf à des fins lucratives non seulement chez nous, mais aussi dans l'Allemagne voisine, d'où nous aimons les importer. Je serai heureux si vous écrivez votre expérience personnelle et votre opinion dans les commentaires. Je suis très heureux de les lire.
