Le succès du coupé GT86Il a incité Toyota à aller plus loin. Le constructeur automobile japonais explore déjà la possibilité d'ajouter un coupé plus petit que le GT86 à sa gamme de modèles.
Dans une interview accordée au magazine CarAdvice , Tatsuya Tada , responsable du projet GT86, a révélé : « Akio Toyoda m'a toujours dit que la famille des modèles sportifs Toyota sera composée de trois fils. Et la GT86 est au milieu.
Cela signifie qu'en plus de la Supra , un petit coupé se lance également dans la partie. Et même si aucun des modèles n'a encore officiellement reçu le feu vert, le patron de l'entreprise, Akio Toyoda , est favorable aux deux projets. Si les deux modèles devaient réellement entrer en production, cela signifierait que quelqu'un d'autre que Tada devrait diriger le projet de petit modèle. Il travaille déjà sur un modèle plus grand.
Selon Tada, il est trop tôt pour spéculer sur le nom , mais il a confirmé que la petite voiture de sport se tiendrait sur une nouvelle plate-forme à propulsion : "Oui, elle aura une propulsion. C'est là que Toyota est très fort – un modèle sportif Toyota doit simplement avoir une propulsion arrière.
Comme dans le cas du plus grand modèle, qui est développé avec BMW , et de la GT86, qui a été développée en collaboration avec Subaru, le petit coupé pourrait porter l'insigne d'une autre entreprise . Comme dans le cas du nom, cependant, il est très tôt pour parler d'une entreprise automobile spécifique.
La question de la rentabilité financière du projet a également été soulevée dans l'interview, d'autant plus que le projet GT86, plus puissant, va probablement s'effondrer à cause de l'argent : « Utiliser une nouvelle plate-forme pour une petite voiture de sport à propulsion semble très difficile, mais Toyota a appris beaucoup du projet GT86. Le constructeur automobile a beaucoup d'expérience dans le domaine de la technologie et du développement, de sorte que le développement du nouveau modèle sera financièrement efficace. Nous avons l'expérience et les compétences nécessaires », a déclaré Tada.
Ce projet est un grand défi pour Tada et en fait pour l'ensemble de Toyota. D'autres constructeurs automobiles ne se lanceront pas dans un modèle similaire pour des raisons financières, donc de ce point de vue c'est un gros risque. Cependant, Tada croit aux capacités du constructeur automobile. Si le projet pouvait être mené à son terme, la nouvelle petite Toyota deviendrait probablement la voiture de sport à propulsion arrière la plus abordable au monde.
Source : caradvice.com.au
